Mechanik samochodowy: standardy zawodowe i opisy stanowisk

Wszyscy przynajmniej raz słyszeli o pracy mechanika samochodowego. Musisz jednak dokładnie wiedzieć, co standard zawodowy mówi o tym stanowisku, co nakazują standardowe opisy stanowisk. Mechanik samochodowy musi mieć pewne cechy osobiste, wiedzę i umiejętności.

Praca mechanika samochodowego implikuje, jak sama nazwa wskazuje, najprostsze rodzaje manipulacji częściami samochodowymi. Najprostsze to takie, które można wykonać ręcznie lub przy użyciu elementarnych technik. Ten specjalista zajmuje się nie tylko naprawą pojazdów, ale także podstawową diagnostyką techniczną. Niektórzy uważają, że mechanik samochodowy to to samo, co mechanik samochodowy. Ale to poważne nieporozumienie.

Specyfika pracy mechanika samochodowego - fakt, że koncentruje swoje wysiłki na rzeczywistej naprawie i konserwacji pojazdów. Wykona też wiele innych prac i manipulacji. Mechanik samochodowy jest podporządkowany mechanikowi samochodowemu. Faktem jest, że charakterystyka pracy tego ostatniego sugeruje głębszą znajomość nowoczesnego sprzętu motoryzacyjnego i naprawczego. Ślusarze samochodowi są nieco mniej zorientowani w silnikach i innych skomplikowanych technicznie środkach transportowych.

Mogą jednak pomalować samochód, a w razie potrzeby - wykonywać prace spawalnicze.

Ślusarz do naprawy samochodu słucha mechanika samochodowego i wykonuje wszystkie jego bezpośrednie polecenia. Proces pracy serwisu samochodowego zazwyczaj wiąże się z odbiorem przywiezionych samochodów przez mechanika samochodowego. Ocenia obecną sytuację i wydaje instrukcje, jak i co bezpośrednio naprawić.

Jeśli liczba samochodów nie wzrośnie, to w żadnym wypadku nie zmniejszy się. Dlatego też liczba współpracujących z nimi specjalistów również nie powinna znacząco się zmniejszyć. Biorąc pod uwagę rosnące rozpowszechnienie zawodów humanitarnych, zapotrzebowanie na mechaników samochodowych i mechaników samochodowych będzie tylko rosło. Co więcej, takie profesjonaliści mogą pracować w niemal każdej organizacji. Rzeczywiście, dziś ani jedna produkcja, ani jeden kompleks handlowo-wystawienniczy, i nie tylko one, nie może obejść się bez samochodu.

Wniosek jest oczywisty: w dającej się przewidzieć przyszłości bezrobocie nie zagrozi ślusarzom zajmującym się naprawą samochodów. Z tego samego powodu poziom dochodów będzie dość wysoki. Co ważne, specjaliści od naprawy samochodów mają możliwość szybkiego „odprężenia się”, zdobycia nowego grona ciekawych znajomości. Dobry mistrz szybko staje się znany właścicielom samochodów w ich mieście, a nawet regionie. Może to znacznie zmniejszyć zależność od konkretnych pracodawców.

Niektórzy mechanicy samochodowi i mechanicy samochodowi, zdobywając doświadczenie, otwierają własne fabrykia te firmy naprawcze kwitną. Jednak ten zawód ma też dość poważne wady. Więc na pewno będziesz musiał mieć przyzwoitą formę fizyczną. Ponadto naprawa samochodów wiąże się z dużą pracochłonną, żmudną pracą.

Narządy oddechowe będą stale cierpieć z oparów paliwa, parujących smarów i innych płynów technicznych, odczynników. Hałasy i wibracje również nie są korzystne dla zdrowia. Niektóre manipulacje trzeba przeprowadzać na zewnątrz, czasem w bardzo złych warunkach pogodowych.

Mechanik samochodowy 1 kategoria demontuje proste podzespoły samochodowe. Musi posiadać:

• kluczowe metody pracy tego rodzaju;
• zasady posługiwania się narzędziami (systemami) ślusarskimi i kontrolno-pomiarowymi;
• podstawowe informacje o metalach oraz paliwach i smarach, o innych płynach technicznych i środkach do pralek.

Przedstawiciele takiego zawodu pracującego jak: ślusarz II kategorii do pracy z samochodami ciężarowymi, musi zdemontować główne ciężarówki (z wyjątkiem wysoko wyspecjalizowanych i wyposażonych w silniki Diesla). Tacy specjaliści mogą śmiało pracować z małotonażowymi autobusami i motocyklami, z samochodami. Muszą opanować:

• kluczowe dane dotyczące urządzenia samochodów i motocykli;
• zasady montażu i demontażu prostych części;
• metody pracy z okablowaniem samochodowym;
• wymagania dotyczące mocowania różnych części;
• metody wykorzystania narzędzi pneumatycznych i elektrycznych;
• główne informacje o tolerancjach i pasowaniach, właściwościach i chropowatości.

III kategoria w specjalności mechanik samochodowy daje prawo do pracy z pojazdami diesla i złożonymi, długimi autobusami, skuterami. Tacy pracownicy mają również prawo do mocowania krytycznych połączeń gwintowych i wymiany uszkodzonych części. Będą mogli zdemontować skomplikowaną aparaturę i osprzęt elektryczny. Mechanik samochodowy III kategorii jest w pełni gotowy do przeprowadzenia obróbki ślusarskiej części na poziomie norm jakościowych 11-12. Oczywiście musisz znać podstawowe parametry chropowatości metalu.

Czwarta kategoria mechanika samochodowego oznacza w przybliżeniu następujące rodzaje pracy:

• montaż wałków rozrządu;
• demontaż agregatów prądotwórczych;
• naprawa i montaż wszystkich typów silników;
• oględziny i demontaż transformatorów hydraulicznych;
• regulacja ustawienia kół;
• manipulacje przy skrzyniach biegów, osiach i klockach hamulcowych.

Ślusarz-mechanik samochodowy 5 kategorii umie regulować i testować szczególnie skomplikowane urządzenia i zespoły na stojakach i na podwoziu. Musi je zmieniać podczas codziennej konserwacji.Specjalista ten montuje urządzenia i montaże samochodowego sprzętu elektrycznego, włącza je. Zajmuje się również złożoną i bardzo wymagającą obróbką ślusarską. Piąta cyfra oznacza, że ​​specjalista będzie mógł znaleźć przyczynę uszkodzenia lub zużycia współpracujących części, znaleźć te wady i je wyeliminować.

Warto wspomnieć o mechanice samochodowej 6 kategorii. Tacy rzemieślnicy mogą pracować na stojakach i podwoziu, oceniając stan najbardziej skomplikowanych komponentów i urządzeń. Naprawiają jednostki o dowolnej złożoności, dostosowują je i testują. Na podstawie wyników prac sporządzana jest niezbędna dokumentacja odbiorcza. Mistrz musi posiadać wszystkie umiejętności, które pozwolą całkowicie odnowić zużyte części i wzmocnić je.

W ETKS zarejestrowane są również kategorie elektryków do naprawy sprzętu elektrycznego. 2. stopień uprawnia do demontażu i naprawy różnych prostych elementów elektrycznych. Specjaliści tego poziomu pracują z trójnikami, skrzynkami i złączami. Ślusarze samochodowi 3 cyfry współpracować z amperomierzami, woltomierzami i prostownikami selenowymi. Mogą już pracować ze sprzętem o średniej złożoności i zawiesiami.

4-stopniowy mechanik samochodowy elektryk oznacza gotowość do pracy z urządzeniami elektrycznymi w warunkach ograniczonego lądowania. To wyładowanie daje prawo do uziemienia i uziemienia sprzętu elektrycznego. Zwykle tacy specjaliści mogą pracować w transporcie kolejowym. Naprawiają i regulują pracę głównego wyposażenia elektrycznego lokomotyw spalinowych i lokomotyw elektrycznych. Zajmują się również różnymi manipulacjami:

• ograniczniki;
• panele;
• panele elektryczne;
• pantografy;
• urządzenia do wentylacji silnikowej;
• instalacje przeciwpożarowe;
• schematy połączeń;
• pantografy;
• generatory turbin.

Osobno warto porozmawiać o naprawach silników. 2. stopień daje prawo do pracy z częściami silników na poziomie 11-12 stopni. Rzemieślnicy dzielą drobne części, pompują kanały olejowe, mierzą różne komponenty i zespoły. 3 miejsce umożliwia pracę z poszczególnymi zespołami silników turbogazowych, a silniki tłokowe wszystkich typów i marek można rozbierać i montować.

Zgodnie z typowym opisem stanowiska, obowiązki mechanika samochodowego to przede wszystkim:

• demontaż prostych elementów;
• siekanie dłutem;
• cięcie i piłowanie części;
• części do mycia;
• czyszczenie nici;
• nakładanie smaru na części.

Również mechanik samochodowy wykonuje cięcie, izolowanie różnych części okablowania, lutowanie przewodów. Sprawdza funkcjonalność różnych części za pomocą niezbędnych narzędzi. Instaluje również urządzenia i aparaturę według sprawdzonego schematu, włącza je do sieci. Mechanik samochodowy zajmuje się również:

• złożona hydraulika;
• wyważanie części w statyce i dynamice;
• diagnostyka i regulacja różnych jednostek;
• sprawdzenie zgodności jednostek z warunkami technologicznymi;
• ocena poprawności montażu, ustalenie osiągniętych parametrów eksploatacyjnych.

Powołanie i zwolnienie mechanika naprawy samochodów odbywa się na polecenie kierownictwa organizacji. Aby zająć taką pozycję, musisz otrzymać pełną kształcenie zawodowe... Mechanik samochodowy osobiście przygotowuje miejsce pracy, ocenia dostępność potrzebnego materiału. On również osobiście przygotowuje samochody do naprawy, pierze i czyści je. Jego obowiązkiem jest zabezpieczenie auta w taki sposób, aby wyeliminować ryzyko wypadków.

Określanie możliwości konserwacji poszczególnych części odbywa się w bliskim kontakcie z kierowcami. Na podstawie wyników pracy mechanik samochodowy sporządza raport o osiągniętym wyniku, zużytych częściach.Jeżeli nie może wyeliminować prawdopodobnych przyczyn wypadku lub wypadku, musi niezwłocznie powiadomić o tym kierownictwo.

Charakterystyczne cechy takiego profesjonalisty to:

• doskonała pamięć;
• rozwinięta uwaga;
• umiejętność szybkiej analizy sytuacji;
• towarzyskość;
• szybkie przełączanie uwagi;
• wytrzymałość fizyczna i psychiczna;
• skrupulatność, dokładność.

Zatwierdzony standard zawodowy opisuje tę wiedzę i umiejętności w następujący sposób:

• stosowanie narzędzi ręcznych, pneumatycznych i elektrycznych;
• sprawdzenie wydajności poszczególnych części;
• ocena szczelności;
• kontrola jakości elementów złącznych;
• sprawdzanie ciśnienia różnych linii i opon;
• sprawdzanie kompletności pojazdów;
• wizualna identyfikacja wad zewnętrznych;
• posiadanie zasad urządzenia wszystkich samochodów, specyfiki pracy ich poszczególnych części.

Aby zostać mechanikiem samochodowym, musisz iść do szkół wyższych na następujące specjalności:

• „Transport naziemny i środki technologiczne”;
• „Kompleks naziemny i technologiczny”;
• „Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych”.

Podobne szkolenia i szkolenia zaawansowane prowadzi wydziały techniczne i zwyczajne Uniwersytetu Bałtyckiego im. Kanta, Państwowy Uniwersytet Sachaliński, Uniwersytet Saratowski im. Wawiłowa. Jeśli zdecydujemy się na wybór uczelni, warto skupić się na Moskwa, Niżny Nowogród, Nabierieżno-Czelny, Iżewsk instytucje edukacyjne... To tam jest najlepsze zaplecze techniczne i produkcyjne. Jednak ważne jest, aby zrozumieć, że mechanik samochodowy staje się doświadczonym mistrzem dopiero po 2-3 latach aktywnej praktyki. Dlatego wskazane jest szukanie wolnych miejsc nawet w procesie uczenia się.

Najczęściej zaczynają z pomocnikiem mechanika samochodowego. W ten sposób zdobywa się doświadczenie zawodowe. Główną pozycję można uzyskać za co najmniej 2-3 miesiące. Nie trzeba liczyć na wielki rozwój kariery, są tylko 2 główne kroki - asystent i mistrz. Ale z czasem bogactwo będzie rosło.

Mechanik samochodowy, jak już wspomniano, otrzymuje stosunkowo przyzwoite pieniądze. Średnio pensja waha się od 20 do 80 tysięcy rubli. Największy dochód takich specjalistów w europejskiej części kraju znajduje się w Moskwie. Wiele jednak zależy od specyfiki przedsiębiorstwa i poziomu kwalifikacji. W Okręgu Autonomicznym Chanty-Mansyjski i Okręgu Autonomicznym Jamalsko-Nieniecki można dostać nawet nieco więcej niż w stolicy (nie 50, ale 55-56 tys.).

Oto kilka innych liczb:

• region Tula - 43 tys.;
• Obwód murmański - 42 tys.;
• Dagestan – 42 tys.;
• Karelia – 41,5 tys.;
• Terytorium Kamczatki – 46 tys.