Hulajnogi: cechy, typy, wybór i działanie

Skutery to jeden z najpopularniejszych środków transportu. Są łatwe w użyciu, można z nimi świetnie spędzać wolny czas, uprawiać sporty. Asortyment tych urządzeń jest ogromny - każdy konsument może wybrać dla siebie idealny model, który spełni wszystkie jego wymagania i życzenia. W tym artykule przyjrzymy się bliżej wszystkim cechom hulajnóg i dowiemy się, jak je prawidłowo wybrać.

Stworzenie pierwszego modelu skutera datuje się na 1761 r... Ten lekki pojazd został wynaleziony w Niemczech przez Michaela Kasslera. Istnieje inna wersja wyglądu tego urządzenia, mówiąca o tym, że wynalazcą skutera był Karl von Drez. Charles wynalazł tę formę transportu w 1817 roku, aw 1820 zmodyfikował konstrukcję, umożliwiając kierowanie przednim kołem. Tego typu urządzenia zyskały ogromną popularność i szerokie zastosowanie we Francji i Anglii.

W 1819 roku wynalazca z Anglii Denis Johnson opatentował ulepszony model skutera, opracowany 2 lata wcześniej przez Karla Dreza. Nowa rama została wykonana z drewna, podobnie jak koła. Zamiast opon były metalowe felgi. Produkt w ogóle nie został zaprojektowany z hamulcem. Przedni widelec również został wykonany z żelaza, podobnie jak wszystkie elementy na których znajdowało się siedzisko z podłokietnikiem. Średnica kół wynosiła 76,2 cm (39 cali).

Waga takiego skutera wynosiła około 30 kg. Sposób poruszania się na nim był pod wieloma względami podobny do sposobu poruszania się na nowoczesnym rowerku biegowym dla dzieci – trzeba było zepchnąć się z drogi obiema stopami po kolei.

W latach 1839-1840 szkocki kowal Kirkpatrick Macmillan kontynuował ulepszanie projektu skutera von Dreis. Dostarczył produkt z pedałami, korbą i dźwignią przymocowaną do tylnego koła. Wraz z nadejściem XX wieku świat ujrzał nowy wynalazek – skuter wyposażony w silnik. W 1915 roku amerykańska firma Autoped Company of America rozpoczęła produkcję pierwszych modeli skuterów wyposażonych w niskozaworowy silnik o pojemności 155 cm3 i pojemności 1,5 litra. z. Urządzenie miało małe kółka, składaną kierownicę.

Przez lata swojego istnienia hulajnoga przeszła wiele zmian i ulepszeń. Wiele się zmieniło zarówno w jego konstrukcji, jak iw komponencie funkcjonalnym. Ciągle pojawiały się nowe modele tych niedrogich pojazdów. W Związku Radzieckim transport, o którym mowa, kojarzył się z obiektem dla dzieci, jednak w 1937 roku w znanym czasopiśmie naukowym ukazał się artykuł opisujący, jak inżynier Siergiej Stanisławowicz Lundowski opracował skuter dla dorosłych.

W tamtych czasach taka innowacja stała się czymś naprawdę niezwykłym. Hulajnoga „dorosła” była w stanie przetransportować użytkownika o 50 m od jednego odpychającego ruchu nogi.Konstrukcję można było zasilać obciążeniem 30 kg. Skuter był zmodyfikowanym modelem dziecięcym „Orlik” z obniżoną platformą. Koła w wykonaniu „dorosłym” mocowano za pomocą specjalnych nakrętek dźwigniowych, można je było łatwo zdjąć. Produkty zostały uzupełnione o bagażnik wykonany z ramy rowerowej.

W latach 80. ubiegłego wieku radzieckie hulajnogi przestały być popularne – zastąpiły je importowane rowery, które w tamtych czasach wydawały się prawdziwym cudem techniki. W latach 90. do sprzedaży zaczęły trafiać atrakcyjnie wyglądające hulajnogi dla dzieci, charakteryzujące się mobilnością i lekkością. Z biegiem czasu zaczęto dostarczać urządzenia drogowe, sportowe i wyścigowe. Dziś oferta hulajnóg jest przepiękna. Na rynku jest wielu znanych producentów, którzy produkują wysokiej jakości modele skuterów o różnych modyfikacjach.

Hulajnogę można śmiało uznać za coś pomiędzy rowerem a deskorolką. Konstrukcja pojazdu składa się z kilku podstawowych elementów.

• Rama. Podstawa nośna wykonana jest ze stali, stopu aluminium lub magnezu. Wiele elementów można złożyć, łatwo je przechowywać i przenosić.
• Płyta rezonansowa. Drążek na stopy jeźdźca.
• Kierownica. Może być regulowany lub nieuregulowany. Wykonany jest w kształcie litery T lub „roweru”. Zdarzają się przypadki, w których kierownica jest wykonana w formie joysticka.
• Koła. Produkty zawierają 2 koła. Jednak w sprzedaży będzie można znaleźć produkty z 3 lub 4 kołami.
• Amortyzatory... Nie są instalowane we wszystkich modelach, ale jeśli widelec amortyzowany jest obecny w konstrukcji, podróż będzie wygodna i wygodna, ponieważ wstrząsy i wibracje zostaną złagodzone.
• Układ hamulcowy... Pojazd posiada hamulec nożny. Za jego funkcjonalność odpowiada tylne skrzydło. Ten ostatni jest wykonany z metalu lub tworzywa sztucznego, z przymocowanym metalowym blokiem. Po naciśnięciu hamulec wywiera nacisk na koło, zmniejszając prędkość jazdy. Istnieją przykłady, w których hamowanie odbywa się w wyniku działania uchwytu na część sterującą. Łączy się z klockiem hamulcowym na kołach zarówno z przodu, jak i z tyłu. Dostępne są skutery z hamulcami tarczowymi.W koszulkach zamontowane są rowerowe układy hamulcowe.
• Mechanizm składania... Dzięki niemu urządzenie jest wygodne i „giętkie” w transporcie. Powszechny typ mechanizmu składania, w którym drążek kierowniczy musi być złożony razem z przednim kołem. Mniej powszechne są opcje, w których można złożyć tylko drążek kierowniczy.

Zasada działania skuterów praktycznie nie zmieniła się w ich dwustuletniej historii. Aby poruszać się po tego typu transporcie, wystarczy odepchnąć się stopą od podłoża, kontrolując ruch konstrukcji za pomocą prostej kierownicy. Jedynymi wyjątkami są nowoczesne hulajnogi elektryczne, które wyposażone są w silnik i wygodne siedzenie. Nowoczesne modele hulajnóg charakteryzują się nie tylko przemyślaną konstrukcją, ale także niewielkimi wymiarami. Urządzenia miejskie są kompaktowe.

Wszystkie typy hulajnóg są podzielone na kilka typów, różniących się funkcjonalnością i designem.

Modele są bardziej powszechne niż inne. Hulajnogi miejskie dwukołowe są często wyposażone w wysokiej jakości system amortyzacji, a ich koła różnią się średnicą 150-250 mm. Dzięki tej technice można płynnie przejeżdżać przez pęknięcia i wyboje na asfaltowej drodze. Hulajnogi dwukołowe mają wiele zalet:

• podczas jazdy po mieście okazują się wygodne;
• wyposażony w wygodny mechanizm składania;
• różnią się skromną wagą;
• dobrze przyspieszać, mając optymalną średnicę koła;
• będzie można wybrać wspaniały model za demokratyczną cenę.

Wady miejskich jednośladów są następujące:

• potrzebują stałej opieki;
• nie nadają się do sztuczek.

Tak nazywają się hulajnogi rowerowe. Są to urządzenia terenowe, które mają wiele cech konwencjonalnych rowerów. Dostępne są pełnowymiarowe koła o średnicy 29 cali. Modele T-shirtów wyróżniają się dobrym overclockingiem. Uzyskana prędkość jest utrzymywana lepiej i dłużej, ale jeździec musi włożyć dużo wysiłku, aby je kontrolować. T-shirty mają następujące zalety:

• charakteryzuje się dobrą prędkością i dobrym wybiegiem;
• przy tak profesjonalnym projekcie można pokonywać różne przeszkody;
• jest duża ilość części rowerowych - nie ma problemów z wymianą;
• koszulkę można łatwo dopasować do siebie;
• dobry hamulec ręczny;
• jest amortyzowany przedni widelec.

Ale są też wady:

• duże wymiary;
• dobrze zauważalne obciążenie nóg.

Kickboards nie są daleko od deskorolek. Posiadają skrócony, szeroki pokład. Istnieją 3 koła. Główna para znajduje się z przodu. Takie rozwiązanie pozwala odwołać się do innych technik jazdy poprzez przechylanie decku i zmuszanie produktu do obracania się (tak jak na deskorolkach). Ułatwia to zastąpienie standardowej kierownicy w kształcie litery T joystickiem. Urządzenia charakteryzują się następującymi zaletami:

• są odporne;
• szybkie modele, mogą rozwijać dobrą prędkość;
• okazują się bezproblemowe w transporcie i przenoszeniu;
• kontrolowany zarówno przez kierownicę, jak i stopy;
• na tylnym kole znajduje się hamulec nożny.

Słabe strony to:

• zwiększony promień skrętu;
• nie najbardziej przystępna cena.

Tych hulajnóg nie należy mylić z rowerami trójkołowymi. Urządzenia są wyposażone w 3 kółka, ale ich główną różnicą w stosunku do kickboardów jest obecność 2 krótkich pokładów. W niektórych przypadkach podpory platformy wykonane są w postaci poprzeczki. Takie przypadki nazywane są skuterami inercyjnymi, ponieważ można na nich jeździć bez kontaktu z drogą. W podstawowej konfiguracji modele wyposażone są w 2 hamulce nożne. W celu wygodnego sterowania urządzenia często wyposaża się w układy hamulca ręcznego. Wózki charakteryzują się następującymi zaletami:

• wysokie wskaźniki stabilności;
• Piękny design;
• nieskończone wykonywanie odpychających ruchów z drogi nie jest konieczne;
• możliwe jest wykonywanie sztuczek;
• dobra obsługa;
• obciążenie mięśni ciała i nóg.

Są słabe strony:

• wymagania dotyczące stanu nawierzchni asfaltowej;
• na początku trudno jest zachować równowagę.

Hulajnogi sportowe ze wzmocnioną, nierozłączną ramą, której nie można regulować. Dostępne są małe kółka (od 100 do 125 mm.). Nie oznacza to jednak, że urządzenia kaskaderskie poruszają się z małą prędkością – na torze prezentują się jako dobre, szybkie modele, ponieważ posiadają łożyska o najwyższej dokładności i klasie. Sztuczki mogą wyglądać trochę dziecinnie, ale bez problemu poradzą sobie z dużymi obciążeniami. Hulajnogi słyną z następujących cech:

• charakterystyka wytrzymałościowa;
• manewrowość;
• łatwe przyspieszanie na krótkich odcinkach;
• wygodna kontrola.

Wady to:

• nie nadaje się na wycieczki samochodowe;
• nie można regulować wysokości steru;
• zawartość funkcjonalna jest słaba, a cena wysoka.

To rodzaj urządzenia sportowego nadającego się do ekstremalnej jazdy terenowej. Produkty wyposażone są w szerokie pompowane koła z kamerą, poważny bieżnik. Jest rama o dużej wytrzymałości, ale kierownicy nie można regulować. Urządzenia mają następujące zalety:

• solidna konstrukcja o wysokiej wytrzymałości;
• wysoka zdolność przełajowa;
• umiejętność wykonywania sztuczek;
• dobry zestaw prędkości;
• łatwa obsługa.

Rozważ wady:

• trzeba dużo wysiłku, aby jeździć;
• skutery terenowe są drogie.

Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy porównać urządzenia i zrozumieć w jakich parametrach są one lepsze lub gorsze od siebie.

• Większość skuterów jest bardziej kompaktowa i łatwiejsza do przechowywania niż rowery. Przechowywanie tych ostatnich w niewielkich mieszkaniach, a także transport metrem może być problematyczne, zwłaszcza jeśli ich baza nie jest składana.
• Skutery są łatwiejsze w prowadzeniu niż rowery. Są bardziej zwrotne i „posłuszne”, elementarne w masteringu.
• Rowerowi udaje się pokonywać bardziej imponujące dystanse. Ich konstrukcja obejmuje siedzenie, którego nie mają wszystkie skutery.
• Podczas jazdy na hulajnodze kierowca zazwyczaj musi mieć kontakt z nawierzchnią drogi, ale podczas jazdy na rowerze nie jest to konieczne, co jest szczególnie przyjemne w deszczową i błotnistą pogodę.
• Hulajnoga nie musi być parkowana na ulicy, w przeciwieństwie do większości rowerów.
• Lwia część skuterów jest lżejsza od rowerów.
• Skutery są często tańsze niż rowery.

Biorąc pod uwagę wszystkie wymienione różnice między rozważanymi urządzeniami, możesz sam zdecydować, który jest lepszy: rower czy hulajnoga. Jeśli chcesz pokonywać długie dystanse, jeździć na długich i długich dystansach w komforcie, to rower będzie najlepszy, ponieważ ma siodełko, bagażnik i pedały do ​​kontroli - nie będziesz musiał odpychać się nogami od ziemi. Jeśli potrzebujesz kompaktowego, lekkiego i zwrotnego urządzenia do dojazdów do pracy lub po prostu do wypoczynku, skuter może również wystarczyć.

Rozważ pozytywny wpływ jazdy na rozważany środek transportu:

• podczas jazdy na hulajnodze wzmacniane są naczynia krwionośne i serce człowieka - to doskonała profilaktyka dystonii wegetatywno-naczyniowej;
• stymulowana jest praca płuc, zapobiega się żylakom, poprawia się stan zdrowia mężczyzn, unika się bólu szyi i dolnej części pleców;
• hulajnoga pozwoli Ci utrzymać sylwetkę w formie i tonie;
• jazda na hulajnodze pozytywnie wpływa na oczy – poruszając się po urządzeniu trzeba po kolei patrzeć w dal, skupiając się na bliskich punktach – to dobry trening dla oczu;
• uwaga rozwija się dobrze;
• w zimnych porach jazda na hulajnodze wzmacnia układ odpornościowy człowieka.

Rzućmy okiem na mały top najlepszych marek, które produkują wysokiej jakości hulajnogi.

• Dominator. Ranking otwiera znana amerykańska firma produkująca wysokiej jakości hulajnogi wyczynowe. Urządzenia są niezawodne i wytrzymałe, ale niedrogie i dostępne w dużym asortymencie. Hulajnogi produkowane są zarówno dla początkujących jak i profesjonalistów.

• Dualtron. Hulajnogi Dualtron to wynalazek koreańskiego koncernu Minimotors. Produkty są elektryczne, popularne zarówno wśród dzieci, jak i dorosłych. Wyróżniają się wysokim prześwitem, kilkoma trybami jazdy, dwukierunkowym zawieszeniem.

• Playshion. Skutery firmy są produkowane w Chinach. Popularne są modele trickowe prezentowane w różnych kolorach. Urządzenia są niedrogie, ale składa się je z wysokiej jakości części.

• Puki. Niemieckie skutery tej marki są niezwykle popularne w Rosji. Są niezawodne, bezpieczne, funkcjonalne i piękne. Urządzenia objęte są oficjalną gwarancją. W sprzedaży dostępne są zarówno modele dziecięce, jak i młodzieżowe.

• Hipe. Marka skuterów, części i części do skuterów. Producent specjalizuje się w tworzeniu niedrogich produktów dla początkujących jeźdźców. Jakość produktów jest wysoka, a ich cena przystępna. Linia obejmuje również profesjonalne hulajnogi dla zaawansowanych użytkowników.

• X-Mecz... To marka sportowa, która produkuje wiele produktów, w tym niedrogie skutery z aluminiową ramą. W asortymencie znajdują się głównie modele miejskie o udźwigu do 100 kg. Kolory produktów są różne.

• Godziny szczytu. Producent, który w ogromnym asortymencie produkuje wysokiej jakości skutery dwu- i trzykołowe.

• Moby dzieci. Marka oferuje niezawodne, klasyczne modele hulajnóg.

• Limit. Poważny chiński producent, który produkuje tanie urządzenia dla początkujących.

• Xootr. Firma produkująca wspaniałe hulajnogi z przednimi hamulcami, efektownym designem i regulacją kierownicy.

• Reakcja. Firma produkuje wielokolorowe skutery o dużej stabilności i różnych platformach. Produkty są niedrogie i prezentowane w dużym asortymencie.

• Roces. Marka oferuje niezawodne i solidne hulajnogi z miękkimi poliuretanowymi kołami, amortyzatorami redukującymi wibracje oraz mechanizmami składania.

• Jack Gorąco. Są to atrakcyjne i niezawodne skutery elektryczne. Mogą być drogie, ale wytrzymają długo i będą łatwe w obsłudze.

• Zilmera. Niezawodna marka produkująca skutery spełniające wszelkie normy i standardy. Do sprzedaży trafiają zarówno budżetowe, jak i droższe przedmioty o zwiększonej funkcjonalności.

Wybór hulajnogi powinien być dokonany zgodnie z celami konsumenta:

• jeśli planujesz w weekendy jeździć do pracy lub jeździć po parku, lepiej wybrać dwukołową wersję miejską z mechanizmem składania;
• do pełnoprawnych zajęć sportowych na specjalnych torach lub terenach BMX warto wziąć model kaskaderski z małymi kółkami i wysokiej jakości łożyskami;
• na wypady daleko od miasta warto kupić rower piłkarski lub potężną hulajnogę;
• jeśli produkt jest wybierany dla dziecka, najlepszym rozwiązaniem będzie stabilna opcja, taka jak kickboard lub trider, warto wybrać modele z regulacją wysokości.

Kupując hulajnogę należy pamiętać, że zawsze istnieje ryzyko jej spadnięcia. Jest to szczególnie ważne, jeśli kupujesz model dla dzieci. Należy zakupić cały sprzęt ochronny (nakolanniki, kask, ochraniacze na łokcie). Konieczne jest również prawidłowe upadek. Wskazane jest wcześniejsze wypracowanie techniki upadku (zarówno dla dorosłych, jak i dla dzieci). Jeśli używany jest model z dużymi kołami, należy upaść na kolana, chronione przez nakolanniki.

Skutery nie są klasyfikowane jako pojazdy, podobnie jak rowery. Skutery przestrzegają tych samych zasad, co piesi. Wszystkie wymagania są wymienione w rozdziale 4 przepisów drogowych. Oto kilka fragmentów.

• Zasadniczo ruch na hulajnodze powinien odbywać się na chodniku. W niektórych przypadkach możesz wjechać na jezdnię.
• Jeśli nie ma chodnika, możesz jeździć hulajnogą poboczem drogi. Gdy jeździec tutaj przeszkadza innym pieszym, może jechać wzdłuż krawędzi jezdni.
• W przypadku braku chodnika lub chodnika dopuszcza się jazdę jezdnią rowerową lub skrajem jezdni. W drugim przypadku musisz poruszać się w kierunku ruchu innych środków transportu.
• W miejscach, gdzie ruch jest regulowany, kierowca musi kierować się sygnalizacją świetlną lub sygnalizacją świetlną.
• Na nieuregulowanym przejściu dla pieszych osoba na hulajnodze może wjechać na jezdnię, oceniając odległość do zbliżających się obiektów. Nie wolno stwarzać zakłóceń innym użytkownikom drogi, prowokować niebezpiecznych sytuacji (np. wyjazd z powodu zatrzymanego pojazdu).

Nauka prawidłowej jazdy na hulajnodze jest bardzo prosta. Prosta jazda na modelu miejskim powinna wyglądać tak.

• Pozycja wyjściowa jest następująca: stojąc na konstrukcji prosto, lekko pochylona do przodu, nogę podpierającą należy położyć na pokładzie, a prowadzącą przesunąć na drogę.
• Teraz możesz ruszać. Trzymając jedną nogę na drążku, druga powinna odepchnąć się od ziemi. Podczas jazdy trzeba zachować równowagę, przenosząc ciężar z nogi prowadzącej na nogę podpierającą i plecy.

Hamowanie dzieje się w ten sposób.

• Noga do biegania schodzi w dół, przytula się do ziemi. Odpowiednie przy niskiej prędkości.
• Stosowane są hamulce ręczne lub nożne.

Konsumenci zostawiają różne opinie na temat skuterów. Oto, co cieszy właścicieli takich urządzeń:

• przystępne ceny;
• niewielka waga;
• obecność mechanizmów składania;
• obecność liczników przebiegu w niektórych modelach;
• obecność wysokiej jakości hamulców;
• wygodna i cicha jazda;
• łatwość zarządzania;
• zwrotność większości modeli;
• obecność dobrych amortyzatorów.

Ale kupujący zauważyli również niektóre niedociągnięcia takich urządzeń, w tym następujące punkty:

• słaba konstrukcja niektórych modeli;
• obecność niezbyt wygodnych, małych kierownic (mniej niż 50 cm);
• skutery często wymagają ręcznej korekty;
• w modelach elektrycznych wiele osób nie jest zadowolonych z objętości akumulatora;
• szybkie modele są uważane przez kupujących za zbyt szybkie i nie najbezpieczniejsze;
• od ostrego hamowania następuje szybkie zużycie kół.

Jak wybrać hulajnogę, zobacz następny film.