Rowery dwuzawieszone: charakterystyka, odmiany, marki, wybór

Dziś producenci rowerów oferują swoje produkty w ogromnym asortymencie dla entuzjastów outdooru. Wśród nich osobną niszę zajmują modele z dwoma zawieszkami, które wyróżniają się cechami konstrukcyjnymi.

Projekty tego rodzaju rowerów są dość poszukiwane. Pełne zawieszenie to klasyfikacja rowerów na podstawie liczby zawieszeń na nich.

Wśród godnych uwagi cech rowerów z dwoma amortyzatorami warto wyróżnić ich wysoki koszt, ponieważ w czasie użytkowania takie konstrukcje zdążyły zadomowić się jako profesjonalne i wysokiej jakości urządzenia do jazdy konnej i sportu. Jednak wśród dostępnej obecnie gamy podwójnych zawieszeń można znaleźć również bardziej przystępne cenowo modele, które raczej nie będą używane w sporcie zawodowym. ale do jazdy w specjalnych warunkach, innych niż miejskie, przydadzą się.

Rower z dwoma zawieszeniami wyróżnia się spośród pozostałych konstrukcji następującymi cechami:

• wytrzymałość strukturalna;
• mała masa;
• możliwość rozwijania dobrej prędkości nawet w niestandardowych warunkach.

Dodatkowy amortyzator znajduje się z tyłu, dzięki czemu pełne zawieszenie różni się od zwykłego roweru. Teraz producenci dzielą linię takich produktów na dwie kategorie.Pierwsza to produkty typu profesjonalnego przeznaczone do uprawiania sportu i poruszania się po trudnych odcinkach toru wyścigowego. Modele sportowe z drugiej grupy należą do masowej produkcji rowerów bardziej nadających się do miasta i do użytku na spacerach, ale z uwzględnieniem wyboru stylu jazdy górskiej.

Konstrukcja podwójnego zawieszenia, która różni się od zwykłych rowerów, ma swoje pozytywne i negatywne cechy, które należy przestudiować przed zakupem takiego modelu. Najpierw opiszmy korzyści.

• Modele z podwójnym zawieszeniem zapewniają dobry kontakt z podłożem między dwoma kołami. Ta dodatkowa funkcja pozwala rowerzyście kontrolować i regulować przyczepność i trajektorię. Ponadto tam, gdzie rower z pojedynczym zawieszeniem utknie, ulepszona wersja będzie mogła jechać dalej.
• W procesie ruchu ważna jest również prędkość, obecność dodatkowego zawieszenia zmniejsza opory konstrukcji, w świetle czego nawet na trudnych odcinkach straty w zakresie prędkości będą minimalne.
• Takie konstrukcje wyróżniają się wysokim komfortem obsługi. Ustalono, że w trakcie ruchu taki rower jest w stanie łagodzić wstrząsy i wibracje, które niekorzystnie wpływają na kręgosłup rowerzysty. Ten moment pozwoli osobie mniej się męczyć, dłużej zachować produktywność i obsługiwać urządzenie z większym komfortem.
• Poruszając się na rowerze z dwoma zawieszeniami podczas zjazdu, osoba ma możliwość przynajmniej minimalnego wytchnienia nogami poprzez rozluźnienie mięśni. Będzie to istotne podczas długich i trudnych wyścigów. W takim rowerze za amortyzację z tyłu odpowiadać będzie drugie zawieszenie.
• Wśród pozytywnych cech jest również większa stabilność roweru w porównaniu do standardowej konstrukcji.
• Podwójne szelki męskie i damskie mają bardziej atrakcyjny i efektowny wygląd, co będzie jedną z głównych zalet dla wielu sportowców i entuzjastów jazdy na rowerze.

Jednak przy wszystkich zaletach modelu sportowego nie jest pozbawiony wad.

• Profesjonalne lub spacerowe modele z dwoma zawieszeniami wyróżniają się spośród całej gamy prezentowanej wyższą ceną. Dlatego taka inwestycja powinna być uzasadniona potrzebą takiego projektu do jazdy.
• Oprócz tego, że samo podwójne zawieszenie jest drogie, wszystkie części i podzespoły do ​​niego również będą miały wysoką cenę.
• Rowery tej klasy będą częściej potrzebowały przeglądu technicznego. Dlatego warto kupować taki rower tylko wtedy, gdy naprawdę go potrzebujesz.
• Aktywne użytkowanie roweru w ekstremalnych warunkach prowadzi do przedwczesnego zużycia łańcucha i zębatek.
• W porównaniu do modeli konwencjonalnych produkty tej klasy będą cięższe – średnio o 1-3 kilogramy.

Ta kategoria rowerów sportowych nie jest pozbawiona własnej klasyfikacji. Obecnie opcje podwójnego zawieszenia różnią się cechami konstrukcyjnymi tłumienia tylnego koła.

Kosztowna opcja, której producenci coraz rzadziej produkują. Wisiorek z tej kategorii jest godny uwagi obecność resorowanego tylnego trójkąta. Będzie posiadał wózek i przekładnię, a element konstrukcyjny mocowany jest na zawiasach, dzięki czemu na rowerze znajdzie się masywny wahacz.

Ulepszony typ, który wyróżnia się obecnością stałego wózka na osobnym zawiasie umieszczonym między ramą roweru a wahaczem.

To właśnie tego typu amortyzatory są najczęściej stosowane przez producentów. Każda marka wnosi swoje indywidualne cechy do projektu tego rodzaju roweru.Ale wspólna dla wszystkich jest obecność zawieszenia, które łączy koła i ramę za pomocą specjalnych dźwigni i zawiasów, których liczba może być różna w tym czy innym przypadku.

Pierwsza wersja wieszaków podwójnych, wyróżniająca się uproszczonym urządzeniem, jakim jest wahadło, które na dole zostanie przymocowane do ramy za pomocą zawiasu umieszczonego nad wózkiem.

Ponadto klasyfikacja rowerów opiera się na możliwościach korzystania z dwukołowego urządzenia do jazdy.

Rowery, na które może pozwolić sobie miłośnik takich spacerów, które przy podobnych konstrukcjach będą mogły jeździć z dużym komfortem nawet w terenie, ale w nieskomplikowanym terenie.

Wszechstronny rower uważany za hybrydowy rower górski. Takie projekty nadają się do różnych aktywności sportowych, Skok tylnego zawieszenia wynosi od 100 do 170 mm, a rower waży zwykle od 13 do 17 kilogramów.

Kolejny model do kolarstwa górskiego, który jest w stanie poruszać się po torach z różnymi przeszkodami. Waga takiego podwójnego zawieszenia nie przekracza 18 kilogramów, koła mają dodatkowo wzmocnione felgi, ich średnica to 27,5 cala. Skok zawieszenia może wynosić do 200 mm.

Model stworzony przez producentów z naciskiem na poprzednią odmianę profesjonalny rower z dwoma zawieszeniami... Te konstrukcje będą miały węższe opony, z tylnymi i przednimi kołami w większej odległości od siebie niż w przypadku innych podwójnych zawieszeń.

Rowery z tej kategorii nadają się do szybkiej jazdy po trudnych trasach, a także do wykonywania różnych wyczynów kaskaderskich. Średnica kół takich próbek wyniesie 26 cali. Ze względu na specyfikę działania podwójne szelki mają bardzo wytrzymałą ramę aluminiową lub karbonową. Skok tylnego amortyzatora wynosi 100-150 mm.

Popularna opcja do uprawiania sportu i poruszania się z dużą prędkością na trudnych trasach. Ogólnie budowa tej kategorii wyróżnia się wszechstronnością, długą żywotnością i łatwością zarządzania. Skok tylnego zawieszenia waha się od 80 do 120 mm.

Hybryda poprzedniego typu i freeride. Rowery tego typu wyróżniają się wysokimi wskaźnikami wytrzymałości, skok drugiego zawieszenia wynosi 100-150 mm.

Sportowy wygląd przeznaczony do ekstremalnych dyscyplin, szczególnie do ścigania się na naturalnych torach, oddalonych od granic miasta... Rowery te ważą około 15-18 kilogramów przy skoku tylnego zawieszenia 250 mm. Układy z dwoma zawieszeniami produkowane są wyłącznie z hamulcami tarczowymi i napędem hydraulicznym.

Wśród prezentowanych w sprzedaży modeli dwuzawieszonych systemów do chodzenia i uprawiania sportu tylko kilka z nich jest najwyższej jakości.

Produkty tej firmy cieszą się zasłużonym popytem na całym świecie, więc projektanci oferują budżet konsumencki i elitarne opcje na rowery. Wśród modeli tej marki warto wyróżnić Rowery z serii Crosswind, Focus MD, Challenger V, gdzie możesz wybierać spośród modeli z kołami 27 i 29 cali.

Modele tego producenta wyróżniają się przystępną ceną, jednak dwuzawieszenie tej marki nie jest wykorzystywane do uprawiania sportów wyczynowych. W ścisłej czołówce dostępnych linii produktowych na szczególną uwagę zasługują: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum itp.

Rowery rodzimego producenta przeznaczone są do użytku na trudnych trasach z poziomem podstawowym. Wśród oferowanego asortymentu warto wyróżnić modele młodzieżowe z 16-calowymi kołami, a także modele dla dorosłych Benfica, Raptor.

Również wśród zaufanych producentów poszukiwane są próbki oferowane przez marki. GT, Stark, Trek.

Znalezienie odpowiedniego roweru z podwójnym zawieszeniem może być znacznie łatwiejsze dzięki jeśli przy zakupie skupisz się na ważnych niuansach.

• Podstawowym zadaniem przy wyborze modeli składanych lub monolitycznych będzie określenie głównych zadań, którym powinno sprostać podwójne zawieszenie. Do jazdy miejskiej można rozważyć prostsze konstrukcje, które nie będą dodatkowo wyposażone we wzmacniane opony i wszelkiego rodzaju akcesoria do sportów wyczynowych, co znacząco wpłynie na koszt produkcji.
• Wybierając rower do osiągnięć sportowych warto wziąć pod uwagę modele konkretnie z dyscypliny, w której w przyszłości będą stosowane obciążniki dwukołowe. Pomoże Ci to znaleźć naprawdę wartościowy model, który poradzi sobie z zadaniami.
• Składana rama będzie potrzebna tylko dla tych odmian, które nie będą wykorzystywane do granic swoich możliwości, ponieważ to ta część konstrukcji będzie najsłabsza w całym łańcuchu.
• Jeśli chodzi o dobór materiału, z którego zostanie wykonana rama, najwłaściwszym jest wybór spośród asortymentu opcji aluminiowych lub kompozytowych, które są zdolne do długotrwałej eksploatacji przy zwiększonym obciążeniu w porównaniu ze stalowymi elementami roweru.
• Na szczególną uwagę zasługuje również badanie niezawodności mocowania tylnego zawieszenia. Wszystkie elementy muszą być ciasno zamocowane, bez zbędnych wahań i przerw.
• Ważne jest również określenie, jak dostępny zakres prędkości będzie pasował do wybranego stylu jazdy.
• Rodzaj hamulców to kolejny niuans, którym należy się zająć z wyprzedzeniem. Hamulce tarczowe mogą być używane w niektórych dyscyplinach, ale napęd hydrauliczny jest bardziej praktyczny.

Zobacz następny film, aby zobaczyć, jak wyglądają rowery.