Jaka jest maksymalna prędkość, jaką możesz osiągnąć na rowerze i jak możesz to zrobić?

Niewielu z nas może postrzegać rower jako pojazd poruszający się z dużą prędkością. Na marginesie, jeśli zadasz pytanie o maksymalną prędkość wytrenowanego rowerzysty, możesz podać liczbę około 60 km/h. A potem, najprawdopodobniej, sugerowanie sportowców w dowolnych prestiżowych zawodach kolarskich. Czy tak jest – dowiadujemy się z poniższego artykułu.

Istnieje wiele różnych czynników, które wpływają na prędkość rowerzysty. Ale głównymi, według ekspertów, są: sprawność i możliwości fizyczne osoby siedzącej za kierownicą roweru.

Oprócz wymienionych (czynnik ludzki i typ roweru) istnieją jeszcze inne czynniki wpływające na prędkość. Wymieńmy je i krótko opiszmy.

• Rodzaj terenu, po którym porusza się rowerzysta. Równiny, nierówny teren (ciągłe zjazdy, podjazdy, ostre zakręty), tereny górskie, warunki wiejskie czy miejskie – wszystkie te czynniki wpływają na średnią prędkość jazdy na rowerze. W warunkach miejskich, na drogach asfaltowych, średnia prędkość nie może być wyższa niż ta, którą można osiągnąć nawet na polnej, płaskiej drodze na terenach wiejskich. Sygnalizacja świetlna, piesi, samochody w mieście rzadko dają średnią prędkość powyżej 10-12 km/h.
• Nawierzchnia drogi.Ten czynnik jest zrozumiały bez słów - na autostradzie nawet zwykły człowiek może przyspieszyć do prędkości 20 km / h i utrzymać go przez długi czas, ale na piaszczystej lub żwirowej drodze jest to prawie niemożliwe.
• Stan techniczny pojazdu. Oczywiście nowy rower ze świeżym smarowaniem i amortyzacją jest znacznie szybszy niż jego odpowiednik z ubiegłego wieku z łańcuchem okresowo spadającym z gwiazd i mechanizmem pedałów skrzypiącym od suchości.
• Stopień napompowania i zużycia opon kół. Trakcja wpływa również na średnią prędkość roweru. Wysokiej jakości i optymalnie napompowane opony ułatwiają i zapewniają szybsze przyspieszanie pojazdu zarówno z postoju, jak i w kierunku jazdy, jeśli zachodzi potrzeba zwiększenia prędkości. Dodatkowo rowerzysta poświęca na to mniej energii, mniej się męczy i dzięki temu będzie mógł dłużej utrzymać dobrą prędkość.
• Zgodność opon z nawierzchnią drogi. Na twardych nawierzchniach najlepiej jeździć na kołach z wąskimi oponami, a na miękkich z szerokimi oponami.
• Wiatr. Przy wzroście prędkości o ponad 10 km/h wzrasta opór powietrza, a stopień jego oporu gwałtownie rośnie z każdym kolejnym kilometrem prędkości. A jeśli jest też przeciwny wiatr, to rowerzysta musi poświęcić dużo siły fizycznej na szybki ruch.
• Średnica koła. Im mniejsze koła, tym słabsze przyspieszenie roweru przy takim samym wysiłku fizycznym osoby na jeździe jak na rowerze z dużymi kołami.

Nieprzeszkolonego rowerzystę można nazwać osobą, która rzadko jeździ na rowerze lub używa go tylko jako pojazdu na krótkie wycieczki, np. za miasto na działkę, do pracy, do odległego sklepu itp. na. Oznacza to, że jest to osoba, która nie używa regularnie roweru, aby zachować formę.

Zdolność takiej osoby z rowerem szosowym do rozwijania prędkości jest zwykle ograniczona do 15-18 kilometrów na godzinę., którą może długo trzymać na prostej drodze. W razie potrzeby na autostradzie podlega krótkotrwałej prędkości rzędu 22-25 km/h, zwłaszcza na stoku zjazdowym.

Jeśli nieprzygotowana osoba usiądzie na rowerze sportowym, to nawet w najkorzystniejszych warunkach do przyspieszenia nie będzie w stanie przez krótki czas nawet osiągnąć prędkości 40 km / h, maksymalnie - 32-35. Po prostu nie ma wystarczającej wiedzy na temat techniki szybkiej jazdy na rowerze. W tym samym czasie sportowy rower szosowy pod doświadczonym rowerzystą rozwija prędkość około 80 km/h.

Ludzie mają tendencję do osiągania rekordów w ich ulubionej rozrywce, zwłaszcza jeśli jest to sport. Tak więc w kolarstwie szybkim mistrzami są przede wszystkim sportowcy-rowerzyści. Rekordy prędkości ustanawiano najprawdopodobniej na wszystkich etapach rozwoju technologii rowerowej, ale rejestrowano je albo na oficjalnych zawodach sportowych, albo sporządzano je w ramach poszczególnych imprez w celu ustalenia nagrywać.

Zastanów się, jakie rekordy prędkości na rowerach są dziś znane.

1. Charles Murphy (Kalifornia, USA) w 1899 r. ustanowił rekord maksymalnej prędkości na rowerze. Osiągnięciem była ocena na poziomie 100,2 km/h. W tym samym czasie kolarz przemieszczał się za pociągiem, co zapewniło zmniejszenie wpływu oporu powietrza na wynik.
2. W Los Angeles w 1937 ustanowiono rekord jazdy na rowerze z prędkością 139 km/h. Został napisany przez Alberta Marqueta.Przejechał za autem ze specjalną markizą z tyłu (uciekli też przed wpływem oporu powietrza).
3. Po 5 latach (w 1942) po ostatnim rekordzie w tym samym stanie Kalifornia, nowy rekord szybkości ustanowił rekordzista Alf Letourne, jadąc na ulepszonym rowerze za samochodem wyścigowym. Rozwijał prędkość 175 km/h.
4. Najszybszy kolarz - Holender Fred Rompelberg, któremu udało się rozwinąć prędkość roweru 268,83 km/h. W tym samym czasie znajdował się za samochodem wyścigowym z owiewką, która stanowiła swoistą pozbawioną powietrza przestrzeń dla poruszającego się za nim rekordzisty. Ponadto rower został przeprojektowany i prawie nie znalazłby zastosowania w życiu codziennym. Stało się to w 1995 roku.
5. W 2005 roku czeski sportowiec O. Sosenka rozwinął prędkość na torze rowerowym w Krylatskoje do 59,7 km/h i utrzymywał tę osiągniętą prędkość przez 1 godzinę (międzynarodowy rekord w utrzymaniu prędkości). Jak widać, oprócz osiągania maksymalnej prędkości są też zapisy o jej utrzymywaniu. Z tego zapisu jasno wynika, że ​​nikt nie był w stanie utrzymać prędkości roweru powyżej 59,7 km/h przez 1 godzinę.
6. Holender Sebastian Bowyer w 2013 roku ustanowił rekord prędkości 133,78 km/h na rowerze z owiewką. Co prawda rower też nie był całkiem zwyczajny, jak w przypadku rekordu Freda Rompelberga.

Aby uzyskać najszybszą możliwą prędkość na rowerze, należy postępować zgodnie z zaleceniami, w oparciu o podstawowe zasady utrzymania ruchu rowerowego oraz porady ekspertów.

• Przeprowadzaj terminową konserwację pojazdu: smarowanie, czyszczenie z brudu, wymianę zużytych części i tak dalej.
• Przed każdą jazdą sprawdź ciśnienie w oponach i doprowadź ten parametr do normy podanej w karcie produktu.
• Zmieniaj opony w zależności od stopnia zużycia.
• Hamulce należy zawsze wyregulować.
• Dopasuj siodełko i kierownicę do optymalnego dopasowania do roweru.
• Podczas jazdy z dużą prędkością popraw aerodynamikę maksymalizując pochylenie nadwozia do przodu i obniżając wysokość kierownicy.
• Regularnie trenuj swoją siłę fizyczną i wytrzymałość. Wymaga to codziennych podróży na dystansie co najmniej 20 km w jednym kierunku.
• Poznaj technikę szybkiej jazdy na rowerze i zastosuj ją w praktyce.

Zobacz poniżej historię rekordów prędkości jazdy na rowerze.