Zasady przewozu roweru w pociągu

Latem coraz więcej rowerzystów staje przed pytaniem, czy można przewieźć pojazd dwukołowy w pociągu elektrycznym. Odpowiedź na to pytanie nie jest taka prosta, ponieważ sytuacja ma wiele niuansów.

Rowery można przewozić pociągiem podmiejskim zarówno w formacie płatnym, jak i bezpłatnym. Należy jednak o tym wspomnieć Koleje Rosyjskie zabraniają przewożenia brudnych przedmiotów, więc pojazd będzie musiał zostać wytarty przed wejściem na pokład lub wyposażony w torbę o odpowiednim rozmiarze lub opakowaniu. W zasadzie rowery można przewozić zarówno w przedsionku, jak i w strefach bagażu podręcznego oraz w wolnej przestrzeni na początku i na końcu przewozu, ale warunki transportu w tych przypadkach są różne.

Wszystkie promocje, specyficzne taryfy i warunki różnią się w różnych regionach Federacji Rosyjskiej. Ponadto im dalej dana osoba podróżuje, tym więcej będzie go kosztować transport roweru. Jeżeli rower w jakikolwiek sposób może uszkodzić rzeczy innych pasażerów lub nawet ich zranić, to przewóz jest co do zasady zabroniony. Jeśli kontrolerzy wyrażają niezadowolenie jeszcze przed lądowaniem, to zaleca się natychmiastowe odczepienie przedniego koła i poinformowanie obsługi, że rower zostanie umieszczony jako bagaż podręczny.

Przepisy dotyczące bagażu w pociągach elektrycznych wskazują, że tylko bagaż podręczny może być przewożony bezpłatnie.Dzięki temu właściciel każdego biletu, w tym biletu dziecięcego, z zapewnionym miejscem do siedzenia, może bez dodatkowych opłat zajmować miejsce przeznaczone na bagaż. Ważne jest, aby suma trzech pomiarów każdego przedmiotu nie przekraczała 180 centymetrów, a waga każdego elementu nie przekraczała 35 kilogramów.

Za dodatkową opłatą możesz przewieźć kolejne 50 kilogramów bagażu. Dokładne warunki można znaleźć na stoisku informacyjnym, zwykle znajdującym się w każdym wagonie.

Kolejność transportu ustalana jest w taki sposób, aby pojazd dwukołowy znajduje się albo w przestrzeni bagażu podręcznego, albo obok pasażerów. Oczywiście w drugim przypadku przewożony rower nie powinien przeszkadzać „sąsiadom” w pociągu. Opłata za każdy rower jest taka sama jak za bagaż o wadze 10 kilogramów.

Należy wspomnieć, że w okresie letnim niektórzy przewoźnicy prowadzą promocje dla rowerzystów w określone dni lub godziny. Zwykle ich istota polega na tym, że kupując zwykły bilet dla pasażera, każdy rower przewożony jest bezpłatnie. Na przykład może to być okres od 10 czerwca do 31 października, w którym każdy pasażer może bez dodatkowych opłat przewieźć swój pojazd w stanie niezmontowanym.

Ogólnie, każdy region ma swoją specyfikę transportu. Na Terytorium Krasnojarskim zmontowany rower można przewozić tylko w przedsionku, za dodatkową opłatą 19 rubli. Na terytorium Ałtaju od 10 maja do 30 września obowiązuje specjalna oferta, zgodnie z którą kupując bilet dla pasażera, może on bezpłatnie przewieźć rower. Takie świadczenia zazwyczaj obowiązują tylko na terenie konkretnego regionu, dlatego trzeba się o nich wcześniej dowiedzieć w kasach dworca kolejowego lub na stronie internetowej firmy przewozowej.

W pociągach OJSC TsPPK istnieje możliwość bezpłatnego przewozu zmontowanych rowerów codziennie w godzinach od 21:00 do 16:00 oraz od 21:00 do 6:00. Jest to jednak możliwe tylko wtedy, gdy zarówno punkt początkowy, jak i końcowy znajdują się w Moskwie, regionie moskiewskim lub regionie moskiewskim. W kasie konieczne jest zabranie specjalnego bezpłatnego biletu na rower, bez którego wjazd do wagonu jest zabroniony. Dokument jest sporządzany w terminalu i odbierany tylko w bieżących godzinach, czyli od 11 do 16 godzin i od 21 do 6 godzin. W terminalu wybierz pozycję menu „Bagaż podręczny” lub „Bagaż”, po czym - pozycję „Rower 0”. Płatny przewóz rowerów jest opłacany przed podróżą lub bezpośrednio w pociągu z asystą konduktora.

W te dni, kiedy w Moskwie odbywają się imprezy publiczne, na przykład „Veloparad” lub „Do pracy na rowerze”, Koleje Rosyjskie umożliwiają bezpłatne podróżowanie pojazdem o każdej porze dnia. Takie informacje należy najpierw podać na specjalnych stoiskach informacyjnych.

Wracając do TsPPK, płatny transport kosztuje od 60 do 120 rubli, w zależności od kierunku podróży i odległości po drodze. Do 100 kilometrów taryfa odpowiada 60 rubli, a ponad 100 kilometrów - 120 rubli. Koszt innych przewoźników jest w zasadzie taki sam. Na przykład w MT PPK, przewożąc odległość do 100 kilometrów, trzeba będzie zapłacić 25 rubli, a ponad 100 kilometrów - już 50 rubli.

Na Aeroexpress rowery można przewozić bezpłatnie w dowolnej formie przez cały dzień.

Kara za przewóz bagażu na gapę wynosi z reguły 100 rubli i jest uważana za naruszenie administracyjne. Jednak niektórzy konduktorzy są nieautoryzowani i wymagają od gapowiczów zapłaty kwoty równej zwykłemu biletowi pasażerskiemu.

Doświadczeni rowerzyści odradzają podróżowanie z dużą firmą rowerową w tym samym wagonie, ponieważ tworzy to kolejkę i zajmuje zbyt dużo miejsca.

Jeśli wybierzesz odpowiednie miejsce, nie powinno być żadnych problemów ani z kontrolerem, ani z innymi pasażerami. Niektóre pociągi wyposażone są w specjalne strefy dla ładunków ponadgabarytowych. Nawiasem mówiąc, czasami są one obecne tylko w niektórych wagonach, więc warto przejść się po całym pociągu i znaleźć najlepsze miejsce.

Jeżeli karetka jest praktycznie pusta, to rower może być umieszczony pomiędzy siedzeniami w stanie normalnym lub do góry nogami. Nie zostawiaj roweru w przedsionku, ponieważ utrudni to wsiadanie i wysiadanie z innych podróżnych. Może być również banalnie skradziony. Wyjątkiem mogą być wagony pierwszy i ostatni, ale znowu w przypadku małej populacji. To jest warte podkreślenia, że zgodnie z regulaminem w jednym przedsionku można umieścić tylko jeden rower.

Gdy decydujemy się na jazdę z firmą w jednym wagonie, choć jest to niepożądane, zaleca się ułożenie rowerów naprzemiennie, tzn. jeden rower staje się tylnym kołem w kierunku wyjazdu, a drugi przednim. Czasami trzy pojazdy są ustawione na dole jako podpora, a na górze, jeśli to konieczne, mocuje się jeszcze kilka. W pozycji pionowej nie jest zabronione umieszczanie roweru z tylnym kołem na siodełku. Należy również wspomnieć o znaczeniu zaciągnięcia urządzenia na hamulec. W tym celu pomoże gumka, służąca do dociągania dźwigni hamulca do kierownicy.

W pociągu można bezpłatnie przewieźć tylko rower składany, który ma taki sam rozmiar jak bagaż podręczny. Aby uzyskać wymaganą sumę trzech wymiarów, będziesz musiał zdemontować przednie koło, kierownicę i złożyć konstrukcję. Należy wspomnieć, że w nowoczesnych modelach koło demontuje się poprzez naciśnięcie wygodnej dźwigni, co eliminuje konieczność noszenia narzędzi. Sworzeń jest wsuwany w ramę lub usuwany wraz z siedzeniem. W tej formie rower nie blokuje przejścia dla innych pasażerów i nie zajmuje miejsca siedzącego. Nawet pedały i tylne koło można w razie potrzeby zdjąć.

Polecane również Przygotuj wcześniej gumowe opaski bagażowe lub inne elastyczne opaski, aby przymocować pojazd w pobliżu ściany lub uchwytu siedzenia. Aby nie zabrudzić torby lub torby, najpierw należy wyprać rower. Nawiasem mówiąc, sam pokrowiec musi być miękki, inaczej wystające kanciaste części roweru mogą przeszkadzać, a nawet zranić innych pasażerów i ich rzeczy. Rower umieszcza się w pokrowcu kołami do góry: najpierw zaokrągloną część z tkaniny zakłada się na tylne koło, następnie częściowo mocuje. Następnie przednie koło i pedały są umieszczane w środku. Pojemność roweru należy dobrać w taki sposób, aby konstrukcja wewnątrz nie zwisała.

Jeśli chodzi o rowery dziecięce, podlegają one wszystkim powyższym zasadom, dlatego mając wymagane wymiary i zapakowane, mogą być przewożone jako bagaż podręczny. Tutaj znowu przydają się gumki bagażowe, które są plecionymi tkaninami sznurowadłami z niezawodnymi metalowymi haczykami na obu końcach. Pomogą nie tylko przy mocowaniu, ale także w razie konieczności użycia hamulca postojowego.

Możesz obejrzeć kolejny film o bardzo wygodnym sposobie transportu rowerów koleją elektryczną.