Rowery

Rower retro - stylowa i praktyczna technologia

Rower retro - stylowa i praktyczna technologia
Zadowolony
  1. Trochę historii
  2. Klasyczny
  3. Styl teraźniejszości
  4. Wskazówki dotyczące wyboru
  5. Rodzaje rowerów
  6. Interesujące fakty
  7. Jak poznać drogi model vintage?

„Retro” po łacinie oznacza „wstecz”, czyli odwołanie do przeszłości. To trend stylistyczny, który będzie w trendzie przez bardzo długi czas, ponieważ zawiera wszystkie najlepsze i najbardziej zapadające w pamięć fakty z każdej epoki. Tak więc przedmiotem ponadczasowej mody jest rower retro. Takie urządzenia nadal istnieją.

Trochę historii

Schemat współczesnego pojazdu niezmotoryzowanego został przedstawiony dwa wieki temu. W tym czasie zaczęły pojawiać się pierwsze skutery rowerowe, które były ramą z kołami, siodełkiem, kierownicą i brakiem napędu na pedały. Obecnie sprzedaje się podobne urządzenia do edukacji małych dzieci.

W połowie XIX wieku pojawiły się jednostki z napędem na przednie koła. Ten model miał dziwny wygląd - jego koła były różnej wielkości.

Cechą modelu było:

  • obecność zakrzywionej ramy rurowej z dwoma widelcami do kół;
  • duże przednie koło i małe tylne;
  • siedzisko na samej ramie;
  • obecność dolnego steru.

Pedały znajdowały się na osi koła napędowego. Wysokość wynosiła 150-200 cm, sterowanie było niskie, ale prędkość rozwijała się normalnie – od 20 do 35 km na godzinę. Nie było hamulców, co było niebezpieczne na całe życie.

Największe zmiany konstrukcyjne rowerów związane są z wynalezieniem napędu łańcuchowego i zastosowaniem kół o identycznych rozmiarach. Urządzenia z tamtych czasów miały wbudowane pedały w ramę, obrót przenoszony był na tylne koło za pomocą zębatek i łańcucha.

Rama przybrała typowy dla współczesnego roweru kształt rombu.Pod koniec XIX wieku wynaleziono gumowe komory z zaworem spustowym, w tym samym czasie zaczęto mówić o łożyskach.

W połowie XX wieku ramy wykonywano nie tylko ze stali, ale także z tytanu i włókna węglowego.

Klasyczny

Wcześniej rower był dla ludzi nie tylko urządzeniem do poruszania się, ale także służył do przyciągania uwagi.

Przypomnijmy klasyczne radzieckie jednostki.

  • Ural. To urządzenie charakteryzuje się zdolnością do rozwijania dużej prędkości, pomimo dużej masy.
  • „Tachion”. Rower sportowy wykonany ze stali.
  • "Satelita". Najpopularniejszy model, którym był być może każdy obywatel sowiecki.
  • "Uczeń". Chyba każde dziecko w wieku szkolnym marzyło o tej niezmotoryzowanej jednostce.
  • Pojazdem, swoistym symbolem igrzysk olimpijskich, jest „Start-autostrada Moskwa-80”.
  • W przeszłości modele były bardzo popularne „Orlik”, „Turysta”, „Kama”.

Dla zagranicy rowery miały niemałe znaczenie. Wcześniej za granicą normalne było, że pewien model takiego środka transportu był uważany za symbol państwa. Amerykańska marka Harley Davidson zajmowała się produkcją nie tylko motocykli, ale także pojazdów bez silnika. Wyprodukowano tu kolejną markę - Dayton... Również rower jest powszechnym środkiem transportu Chińczyków.

Styl teraźniejszości

Vintage i retro - te kierunki są w dzisiejszych czasach bardzo poszukiwane. Nie bez znaczenia są również rowery, które z biegiem czasu uważane są za rarytasy muzealne. Rowery retro reprezentują związek między sportem a stylem. Istnieją znaki towarowe, które produkują sprzęt pół-antyczny. Na przykład, Autum, która wyprodukowała krążownik Epitaph. Łączy w sobie unikalny nowoczesny styl z antycznymi detalami.

Bardziej znany model retro roweru „Ariel” to naprawdę stara jednostka. Posiada skórzane wstawki, o jasnobrązowym kolorze nadwozia, a najbardziej oryginalną cechą jest różnej wielkości koła, przednie koło jest dwa razy większe od tylnego. Ludzie nazywają ten pojazd "pająkiem".

Najpopularniejszym modelem roweru retro w dzisiejszych czasach jest jednostka „Cruiser”. Spodoba się zarówno tym, którzy lubią spokojne spacery, jazdę po mieście, jak i tym, którzy preferują styl klasyczny. Model ten charakteryzuje się prostotą, która jest ozdobą i dodatkiem do tego typu pojazdu. Produkt bardziej odpowiedni na dobre drogi, ponieważ ma dużą masę.

Nie tylko komponenty są wygodne, ale także akcesoria roweru:

  • masywne koła;
  • reflektory rowerowe;
  • siedzisko obszyte skórą;
  • wolumetryczna kierownica;
  • łańcuch z ochroną przed zanieczyszczeniem;
  • krok.

Do modelu dołączony jest koszyk i kufer. Istnieje podział tych pojazdów dla kobiet i mężczyzn o różnorodnej konstrukcji i konstrukcji.

Jak na damski rower w stylu retro to typowe obecność specjalnych detali, które dopasowują się do linii ciała... Obejmuje to takie ułożenie ramy, aby płeć piękna nie rzucała wysoko nogą, ponieważ jest to niewygodne - w przeszłości spodnie na kobiecie uważano za oznakę złego gustu, a spódnice i sukienki były używane w codziennym noszeniu . Jednym z najbardziej znanych modeli damskiego roweru vintage jest „Bocian”.

Niemiecka marka Jungherz produkuje dobrze działające pojazdy dla kobiet. Wszystkie komponenty są natywne, funkcje zmiany biegów i hamulców działają prawidłowo.

Wskazówki dotyczące wyboru

Przy wyborze tego środka transportu należy kierować się pewnymi kryteriami:

  • konieczne jest podjęcie decyzji, gdzie pojazd będzie używany - w środowisku miejskim czy poza miastem;
  • konieczne jest uwzględnienie wieku, płci i wagi osoby, która będzie korzystać z produktu.

Jeśli nie zaniedbujesz tych zasad, możesz wybrać sprzęt, który zapewni niezawodność i bezpieczeństwo ruchu.

Rodzaje rowerów

Stary trójkołowy pojazd można dziś znaleźć tylko jako eksponat muzealny. Nowoczesne produkty w stylu retro można podzielić na kilka rodzajów.

  • Góraktóre służą do jazdy po nierównym terenie, górach i drogach wiejskich. Odmiany tego typu produktów są dość wysokiej jakości, niezawodne i bezpieczne oraz mają długą żywotność.
  • Wyścigi drogowe. Te typy są znacznie lżejsze, charakteryzują się wymiarowymi kołami z wąskimi oponami. Rower ten wyróżnia się nisko osadzoną kierownicą, co umożliwia kierowcy przyjęcie aerodynamicznej pozycji, co zwiększa prędkość.
  • Mieszany. Produkty te łączą w swoim designie wszystkie najlepsze pozytywne cechy, można jeździć zarówno poza miastem, jak i po ulicach miasta, ale nie nadają się do zawodów sportowych.

Interesujące fakty

Co ciekawe, urządzenie do poruszania się zostało wynalezione na początku XIX wieku.

  • Wykonano ją z drewna i bez pedałów, można było po niej poruszać się stopami, odpychając je od ziemi. Pierwsze zawody kolarskie odbyły się pod Paryżem.
  • W naszym kraju modele z napędem łańcuchowym pojawiły się po raz pierwszy w dużym asortymencie pod koniec XIX wieku.
  • Szkocki deweloper wynalazł pierwszą oponę pneumatyczną. Początkowo napełnił go wodą, ale było to niewygodne i negatywnie wpłynęło na prędkość. Następnie wpompowano do niego powietrze i wynaleziono specjalny zawór, który nie pozwalał na wydostanie się powietrza.
  • Krajem, w którym produkuje się najwięcej pojazdów niezmotoryzowanych, są Chiny.

Jak poznać drogi model vintage?

Najpierw należy zwrócić uwagę na ramę, a raczej na miejsca łączenia rurek, a także na zworki sztywności między trójkątnymi piórami z tyłu. Oprócz, szczególną uwagę należy zwrócić na haki i otwór rury podsiodłowej.

Złącza rurowe nabierają ciekawszego wyglądu wraz ze wzrostem ceny produktu. Jeśli pojazd jest kupowany po niższej cenie, to typ oprawy ramy będzie konwencjonalny. Doskonałym przykładem produktu luksusowego jest kształt stacji dokującej Nervex. Ale nie we wszystkich przypadkach forma mocowania rurek ramy wskazuje na wysoki koszt produktu. Na przykład producenci pojazdów innych niż silnik, tacy jak De Rosa, Masi i RIH, mają prosty montaż zespołów ram, ale koszt jest dość wysoki.

Sytuacja ze swetrami regulującymi twardość jest następująca: wykonane są w formie metalowych blaszek połączonych z piórami - ta opcja jest najtańsza. Środkowy segment cenowy reprezentują okrągłe rurki przymocowane między piórami. Najdroższe produkty posiadają swetry o nietuzinkowym wyglądzie, najczęściej jest to płaskorzeźbiony emblemat firmy - producenta stelaża.

Haki to ramy, do których przymocowane jest koło. I są wykonane głównie z blachy metalowej lub kutej - w tym przypadku wyróżniają się największą wytrzymałością, ale są droższe.

Na produktach radzieckich tablice są obecne na Sputniku i Tourist, a droższe zrzuty są na Start-Highway.

Rozmiar rury podsiodłowej wskazuje, jak gruba jest rura przy ramie. Im lepszy stop metalu, tym jest mocniejszy, co pozwala z równą niezawodnością uzyskać znacznie cieńsze ścianki rur w porównaniu z tanimi stopami, a także zmniejsza wagę ramy... Tak więc, zwiększając rozmiar tuby, można uzyskać zmniejszenie jej grubości ścianki.

Należy zwrócić szczególną uwagę na mocowania pojazdu. Tu nie ma nic skomplikowanego: produkt typu sportowego nigdy nie będzie dostarczany z grupą Shimano Exage, a zwykły produkt nie będzie zawierał Campagnolo Record.

Ostatnią rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są koła. Tutaj musisz spojrzeć na ich oznakowanie.

Zwracając uwagę na te szczegóły, możesz łatwo określić przybliżony koszt urządzenia.

Aby zapoznać się z przeglądem roweru retro Penny Farthing, zobacz następny film.

bez komentarza

Moda

Piękno

Dom