Reflektory rowerowe: czym są, jak wybrać i zainstalować?

Światło rowerowe jest ważnym elementem bezpieczeństwa jazdy na rowerze, ponieważ często musisz poruszać się w warunkach słabej widoczności lub w nocy. Jest to szczególnie ważne w zimie i poza sezonem, kiedy robi się ciemno jeszcze przed zakończeniem wieczornego spaceru. I tu ważna staje się kwestia wyboru reflektora do roweru.

Wybierając lampkę rowerową, pierwszym pytaniem, na które należy odpowiedzieć, jest producent. Jeśli potrzebujesz reflektorów, nie jest od razu jasne, co jest lepsze - niedrogie produkty z Państwa Środka czy oryginalne markowe urządzenia oświetleniowe. Należy zauważyć, że chińscy mistrzowie przeszli długą drogę i obecnie wypuszczają zarówno własne opracowania, jak i, zgodnie ze starą tradycją, kopiowanie markowych przedmiotów. W każdym razie cena jest dość przystępna.

Markowe reflektory z pewnością mają wyższą jakość wykonania i wyższą jakość części. Ale marki nie zawsze na czas śledzą najnowsze osiągnięcia, dlatego często reflektory LED wyglądają na drogie, ale już przestarzałe. Chińscy rzemieślnicy wykonują małe partie przy użyciu nowych diod.

Rower może mieć kilka reflektorów: przód, boki, tył. Tak masywne oświetlenie z pewnością sprawi, że rowerzysta będzie widoczny dla innych użytkowników drogi, co znacznie zmniejszy ryzyko wypadków i obrażeń.

Rowerzyści mają dziś dostęp do całych systemów oświetleniowych, które można ładować i które zapewniają jak najwięcej światła. Są jaśniejsze niż konwencjonalne światła bezpieczeństwa, ale także droższe. Reflektory i światła, które są przymocowane po bokach i z przodu, są potrzebne do oświetlania drogi przed kierowcą, a tylne światło służy do wskazywania pojazdu.

Diody LED są energooszczędne i trwałe, dlatego są dziś uwielbiane przez właścicieli rowerów. Jednostki jasności są mierzone w lumenach, producenci muszą wskazać ten wskaźnik.

Baterie zasilające reflektory mogą być zarówno jednorazowe, jak i wielokrotnego użytku, które można ładować setki lub więcej razy. Reflektory akumulatorowe zwykle mają wskaźnik naładowania, dzięki czemu rowerzysta może zobaczyć, ile energii zostało. Najlepszą opcją jest akumulator litowo-jonowy, który utrzymuje ładunek przez długi czas.

Prawie wszystkie reflektory rowerowe mogą działać w trybie ciągłego światła lub przerywanego migania. Drugi jest dopuszczalny do stosowania w ciągu dnia, natomiast w ciemności bezpieczniej i bardziej poprawnie jest używać stałego blasku. Urządzenia akumulatorowe posiadają również dodatkowe funkcje – rowerzysta ma prawo samodzielnie decydować, który tryb pracy jest dla niego preferowany: mocne stałe światło lub tryb ciągły ze zmniejszoną mocą.

Znana i tradycyjna pozycja reflektora znajduje się na kierownicy. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie oświetlenia ścieżki podczas pokonywania zakrętów. Niektórzy producenci, np. e-rowery, montują reflektor na ramie, co znacznie ogranicza widoczność w ciemności, ponieważ światło świeci tylko prosto. Rowerzyści, którzy potrzebują dobrego oświetlenia w ciemności podczas jazdy po polnej drodze lub w lesie, mogą zamontować reflektor na kasku, a niektórzy korzystają z dwóch opcji jednocześnie - montują światła zarówno na kasku, jak i na kierownicy lub ramie.

Jako doskonała opcja dla przedniego światła są używane latarki taktyczne... Mają specjalne mocowania, są modele z mocnymi diodami LED lub odwrotnie, z umiarkowanym oświetleniem. Możesz wybrać model, który pozwala samodzielnie wybrać tryb świecenia. Są łatwe w montażu, dzięki czemu latarki taktyczne są uważane za mobilne i wygodne. Jeśli potrzebujesz uciec od roweru w ciemności, zawsze możesz zabrać ze sobą źródło światła. Wady obejmują krótkie czasy pracy i konieczność stosowania baterii jednorazowych lub wielokrotnego ładowania. Lepiej mieć tę ostatnią z marginesem i nosić ją ze sobą, bo nikt nie wie, kiedy latarnia nagle „zgaśnie”.

Jeśli chcesz zapłacić trochę więcej za niezawodne oświetlenie, powinieneś zwrócić uwagę reflektor. To jaśniejsze źródło światła, które będzie świecić dłużej, ale z pewnością będzie wymagało miejsca na akumulator. Reflektory wyposażone są w mocne diody LED, są łatwe w montażu, działają długo, niektóre można ładować w podróży z powerbanku. Wady obejmują wymaganie większej ilości miejsca na rowerze do instalacji, a także wyższy koszt.

Sygnał świetlny - opcja, która wyraźnie nie wystarcza do wyróżnienia drogi w nocy z wysoką jakością, ale wystarcza do oznaczenia pojazdu dla innych użytkowników drogi. To prawda, że ​​będziesz musiał jechać powoli i ostrożnie. Takie urządzenie oświetleniowe zajmuje mało miejsca, łatwo się przyczepia, słabo świeci.

Dostępna jest również wersja retro - reflektory na dynamoktóre działają podczas jazdy z kręcącego się koła.Podczas gdy koło się kręci, lampka świeci, jak tylko rower się zatrzyma, gaśnie.

Najprostszym sposobem na zamontowanie czołówki jest niedrogi zakup elastyczne silikonowe paski. Dzięki tym urządzeniom mocującym światła można przymocować praktycznie w dowolnym miejscu na rowerze. Ale nie mogą zagwarantować bezpieczeństwa sprzętu.

Zdejmowane zapięcia są uważane za najpopularniejszy rodzaj mocowań. Są proste i kompaktowe. Zapięcia noszone na ciele są potrzebne, aby przymocować latarkę do głowy, plecaka lub ręki jeźdźca. Składają się z pasków i rzepów.

Do zamontowania tylnych lamp ostrzegawczych wystarczy specjalne zaciski, za pomocą których są one zwykle uzupełniane w fabryce.

Jako przednie światło, które oświetla drogę kierowcy, eksperci rozważają optymalny wybór silnego strumienia świetlnego w zakresie 600-1200 lumenów. Dioda LED w pełni spełnia te wymagania. Cree XM-L T6znaleźć w większości nowoczesnych reflektorów rowerowych.

W tym przypadku ważne jest, aby widmo było ciepłe, ponieważ w niebieskawym odcieniu w ciemności osoba maksymalnie wytęży wzrok i straci z oczu niektóre płaskorzeźby drogowe.

Warto również zwrócić uwagę na wzór odbłyśników, który pozwala na odpowiednie oświetlenie boczne.

Eksperci uznają latarnie za jedne z najlepszych urządzeń oświetleniowych i pomocniczych Konwój S2 +, Fenix ​​3w, światła rowerowe 2xXM-L2 U2 i P7 9W oraz akumulatory bloku 6x18650 i ładowarka Liitokała.

Są też reflektory z wbudowanymi bateriami. Są pierwszym wyborem dla rowerzystów, którzy nie lubią nosić ze sobą przewodowego zasilacza zaburtowego.

• Fenix ​​BC30R - wysokiej jakości, choć oryginalnie chiński, reflektor. Wspornik LED - Cree XM-L2 U2, mocowanie wygodne, łatwe do zdejmowania i zakładania, jest przycisk pilota, podwójna wiązka zapewniająca światła mijania i drogowe. Jest wyświetlacz pokazujący ładunek. Nie oślepia za bardzo kierowców i pieszych. Recenzje są bardzo pozytywne, użytkownikom szczególnie podoba się optyka odcinająca górne strumienie świetlne, dzięki czemu uzyskuje się efekt braku olśnienia.

• Ebuyfire - posiada podwójną optykę, która pozwala uzyskać szerokie i wąskie strumienie światła według uznania rowerzysty. Urządzenie zawiera dwie baterie 18650, mocowanie jest lekkie, przejrzyste, niezawodne.

• D. Światło 12476 CG-120W - doskonała opcja na lampę przednią, mocowanie jest lekkie i niezawodne. Dobrą jakość dopełnia niski koszt, co sprawia, że ​​czołówka cieszy się dużą popularnością. Zasilany jest bateriami AA, posiada trzy diody LED i trzy tryby pracy - migający, bliski i daleki. Korpus jest plastikowy i wodoodporny, lampa nie zajmuje dużo miejsca.

• Magiczny Połysk MJ-818 - świetna opcja na tylne oświetlenie. Jest dostarczany z baterią, ładowarką i gumowymi pierścieniami mocującymi. Posiada 3 tryby pracy. Obudowa jest wstrząsoodporna, znajduje się wskaźnik nasycenia czerwonym światłem.

• Nanoled PRO-L73 - lampa z kierunkowskazami. Kierunkowskaz można również włączyć zdalnie. Zawiera aż 16 diod LED i dwa lasery. Obudowa jest dodatkowo chroniona przed wilgocią.

• Sigma Sport Buster 100 - wydajna latarka z akumulatorem. W zestawie uchwyt i kabel USB. Wiązka ma stały kierunek z doskonałym oświetleniem bocznym. Bateria litowo-jonowa wytrzymuje do 9 godzin, etui jest wodoodporne.

• MAGNE Światło Jest stosunkowo nowym rozwiązaniem. Latarka jest bezkontaktowa. Latarka na dynamo działa nie tylko w ruchu, ale także po zatrzymaniu. Łatwy w instalacji i prosty w obsłudze.

• Sigma Sport Elipsoida - lampa halogenowa produkcji niemieckiej z innowacyjnym systemem optyki, który pozwala zwiększyć moc światła o jedną trzecią. Posiada złącze do ładowania, wskaźnik naładowania resztkowego. Przy tym wszystkim cena jest dość przystępna.

• FLP16A-48S — 48V - Lampa LED do świateł drogowych. W połączeniu z głośnym sygnałem taka lampa na pewno nie pozostawi Cię niezauważonym na drodze o każdej porze dnia.

Jak wybrać nie tylko reflektory, ale także inne akcesoria do swojego roweru, zobacz poniżej.