Torby rowerowe na bagażniku: odmiany, zalety i wady, zalecenia dotyczące wyboru

Każdy miłośnik turystyki rowerowej doskonale wie, że torba rowerowa na bagażniku jest niezbędna do uprawiania turystyki pieszej. Oczywiście niektórzy podróżują z plecakiem, ale na długich wyprawach torba zaczyna ocierać ramiona i pojawia się ból pleców.

Dlaczego potrzebne są torby rowerowe? Odpowiedź jest bardzo prosta. Tylko wyobraź sobie, że nie masz już dużo toreb do zawieszenia na kierownicy, nie uderzą Cię w nogi i nie będą przeszkadzać w ruchu.

Zalety tych produktów są niezaprzeczalne:

• małe kompaktowe wymiary;
• możliwość dostosowania ilości bagażu;
• bezpieczne dopasowanie do bagażnika.

Z reguły dobre plecaki mają dobre mocowania, a to jest niezwykle ważne przy każdym ruchu na rowerze. Nie jest tajemnicą, że jakość dróg często pozostawia wiele do życzenia, rowerzysta nieustannie boryka się z nierównościami i ostrymi zakrętami. Jeśli w tym samym czasie za Twoimi plecami znajduje się źle zamocowana torba, możliwe, że dotrzesz do celu z pustymi rękami.

Torby rowerowe przeznaczone do przyczepienia do roweru nie spowodują dyskomfortu u ich właściciela i nie sprawią, że będzie się martwił o to, że w trasie może w każdej chwili zgubić swój ładunek.

Odpowiedź na to pytanie w dużej mierze zależy od wagi samego kolarza w pełnym wyposażeniu. Oczywiście w korzystniejszej sytuacji są osoby szczupłe, żylaste i niskie.Przy odpowiednim rozłożeniu ładunku bez problemu przetransportują nawet do 50 kg bagażu, a w obecności różnego rodzaju przyczep liczba ta będzie jeszcze wyższa. Jeżeli użytkownik roweru jest lepiej odżywiony, a jego waga wynosi np. 110-120 kg, to nie należy obciążać roweru ładunkiem powyżej 25 kg.

Maksymalna dopuszczalna waga załadowanego torby rowerowej zależy również od rodzaju ramy. Jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem nowoczesnego roweru, możesz pozwolić sobie na transport ciężkich przedmiotów. A jeżdżąc na rowerze ze składaną ramą, przeciążenia bardzo szybko odczuwalne są np. podczas poruszania się po wyboistych terenach wiejskich.

Nawiasem mówiąc, wśród rowerzystów panuje niepisana zasada, zgodnie z którą Waga plecaka na rower składany nie powinna przekraczać 50% obciążenia, które można zamocować na rowerze z solidną ramą. Jest to ważne, ponieważ składana rama nie może być w żaden sposób nazwana trwałą, a podczas przenoszenia masywnych ładunków istnieje duże prawdopodobieństwo napotkania zwiększonego zmęczenia metalu, aw rezultacie pęknięć.

Aby skorzystać z torby rowerowej, potrzebujesz specjalnego bagażnika, który zabezpiecza tylne koło przed przypadkowym dostaniem się pasków i zapięć z torby do szprych.

Każdy rower przewiduje zastosowanie bagażników przednich i tylnych – są to miejsca uważane za najwygodniejsze i obciążone rowerami. Należy zauważyć, że wielu rowerzystów, zwłaszcza młodszego pokolenia, w zasadzie nie korzysta obecnie z przedniego bagażnika.

Jest w tym trochę racjonalnego ziarna - przedni bagażnik utrudnia rowerzystom manewrowanie i poruszanie się po trudnym terenie, neguje możliwość skakania z krawężników i przejeżdżania przez duże korzenie drzew po leśnych ścieżkach, bagaż na przednim bagażniku drastycznie zmniejsza prowadzenie roweru, a to często prowadzi do upadków rowerzysty.

Jeśli planujesz długą podróż i załadujesz oba kufry, to ładunek powinien być odpowiednio rozłożony: Powinieneś nosić mniej więcej taką samą wagę z każdej strony roweru, w przeciwnym razie pojazd będzie cofał się przy każdym zatrzymaniu, przez co jazda będzie niekontrolowana i często prowadzi do poważnych obrażeń.

Na rynku dostępnych jest kilka rodzajów toreb rowerowych: jednoczęściowe i segmentowe.

Jednoczęściowe plecaki to jednoczęściowa torba, uzupełniona o specjalne szelki ułatwiające poruszanie się na ramionach. Ten model jest optymalny przy przenoszeniu dużych przedmiotów. Wśród mankamentów modelu można zauważyć dyskomfort, jaki odczuwa rowerzysta, gdy trzeba coś usunąć - w takim przypadku należy całkowicie zdemontować plecak.

Bardziej popularne są segmentowe „spodnie rowerowe” – posiadają kilka przegródek, które w razie potrzeby można wyjąć i wykorzystać jako osobny element. Zazwyczaj takie urządzenie ma parę worków („nogi”) i jedną górną część. Jeśli plecak nie jest w pełni załadowany, rowerzysta zawsze może odpiąć jedną z przegródek - dzięki temu bagaż będzie mniej ogólny.

Bardzo często turyści wykorzystują nie tylko wewnętrzną przestrzeń toreb, ale także ich zewnętrzną powierzchnię. Na przykład umieszcza się tam piankę (dywan używany przez turystów) - produkt jest zwijany i umieszczany w górnej komorze „rowerowych spodni”.

Bardzo ważne, tak, aby szerokość „drążków rowerowych” nie przekraczała odległości między końcami kierownicy. W przeciwnym razie możesz zaplątać się w krzaki i inną roślinność podczas jazdy wąskimi leśnymi ścieżkami.Pożądane jest, aby „spodnie” były wykonane z gęstego materiału, ponieważ podczas wędrówek na torbach często bije się gałęzie, a gdy rowery spadają, tkanina może się po prostu rozerwać.

Kolejną niewątpliwą zaletą toreb na bagażnik rowerowy jest możliwość dobrania pokrowca na swój przyszły plecak oraz wszelkiego rodzaju akcesoriów. Wskazane jest, aby plecak rowerowy był wodoodporny. Nie ma co liczyć na to, że podczas podróży przez cały czas będzie ładna pogoda - zawsze jest szansa na złą pogodę. Słabo odporny na deszcz materiał nie ochroni twoich rzeczy i jedzenia.

Oczywiście nie ma to większego znaczenia, kiedy wybierasz się na krótki spacer i planujesz wrócić do domu po kilku godzinach. Ale jeśli wyjeżdżasz na kilkudniową wycieczkę, bycie bez jedzenia i zmiennych rzeczy będzie niezwykle obraźliwe. W sprzedaży dostępnych jest wiele modeli „spodni”, które mogą różnić się w zależności od klasy nasiąkania. Ten parametr jest mierzony w milimetrach słupa wody i wskazuje, jak wysokie ciśnienie słupa o przekroju 1 mm może wytrzymać materię bez przepływu. Optymalnym kompromisem pomiędzy wytrzymałością a trwałością jest cordura 1000.

Oczywiście zakup takiej torby ma sens tylko wtedy, gdy zajmujesz się kilkudniową turystyką rowerową. Na mniejszych wycieczkach torba rowerowa jest zwykle nie więcej niż do połowy pełna. Opróżniona do połowy torba rowerowa zaczyna pływać, co stawia znaczny opór podczas ruchu.

Podstawowym punktem przy wyborze „spodenek rowerowych” jest rozmiar samego plecaka. Najczęściej używany jest model 50 litrowy, a najmniejszym plecakiem jest produkt 6 litrowy, używany jest na jednodniowych wycieczkach. W przypadku długich wycieczek grupowych lepiej skorzystać z opcji 100-120 KM.

Jeśli jesteś regularnym użytkownikiem roweru, a twoje ruchy na nim nie ograniczają się do kilkuset metrów na podwórku, warto kupić tę rzecz. Płacąc za nią tylko raz, po odebraniu wszystkich towarzyszących akcesoriów, będziesz korzystać z takiej torby przez długi czas i będziesz mógł w pełni docenić wszystkie jej pozytywne cechy.

Aby zapoznać się z torbą rowerową do bagażnika Roswheel, obejrzyj poniższy film.