Rowery GT: cechy marki, skład i wskazówki dotyczące wyboru

Wszyscy miłośnicy takiej technologii słyszeli coś o firmie GT, która produkuje rowery. Ale ci, którzy nie znają go szczegółowo, raczej nie będą w stanie poprawnie ocenić tego producenta. Musisz dobrze zrozumieć, kim on jest, jakie oferuje modele i jak wybierać między nimi.

Rowery GT po raz pierwszy trafiły na rynek w 1972 roku. Na przestrzeni lat firmie udało się stać się jednym z wiodących dostawców rowerów w Stanach Zjednoczonych. Osiągnęła bardzo solidną pozycję w produkcji:

• droga;
• Góra;
• przeznaczony na autostradę;
• rower dla kobiet i dzieci;
• Standardowe techniki BMX.

Działalność przedsiębiorstwa rozpoczęła się w 1972 roku... U jej początków był mieszkaniec południowej Kalifornii, spawacz Gary Turner, który zaczynał od wykonania pierwszej próbki tylko dla swojej rodziny. Pierwszy rower BMX firmy Turner miał lekką ramę ze stopu chromowo-molibdenowego. Pod względem parametrów technologicznych i proporcji wytrzymałość/masa oryginalny rozwój okazał się lepszy niż markowe rowery ze stali tamtych czasów. Ogólny wzrost sektora BMX jako sportu miał decydujący wpływ na sukces marki.

W 1974 roku ramy GT zwróciły uwagę właściciela sklepu rowerowego Richarda Longa. W następnym roku dwóch założycieli porozumieło się między sobą i zaczęło dostarczać rowery do oficjalnej sprzedaży. Marka otrzymała swoją nazwę na cześć pierwszego dewelopera. Od momentu wejścia na rynek produkty GT od około 20 lat uznawane są za najlepsze w swojej kategorii. A od 1988 roku sukces w tworzeniu rowerów górskich przyniósł natychmiastowy sukces.

Jednak żaden sukces techniczny nie pomógł uniknąć procesów zachodzących na rynku. W 1998 roku GT Bicycles i Schwinn łączą się. Jednak po 3 latach koncern ogłosił upadłość.Jej aktywa są nabywane przez Pacific Cycle. Ale i ta firma nie wytrzymała intensywnej konkurencji iw 2004 roku została wchłonięta przez Dorel Industries.

Od tego momentu możemy powiedzieć, że krajem produkującym stała się Kanada, a nie jak dotychczas Stany Zjednoczone. Ale musisz zrozumieć, że fizycznie produkty są nadal wytwarzane w południowej Kalifornii, a zmieniła się tylko siedziba i przepływy finansowe. Produkty GT pozostają popularne, ponieważ nadal są dostępne w przystępnej cenie. Należy zauważyć, że ramy zaczęto produkować na Tajwanie, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych ma miejsce tylko ostateczny montaż i produkcja niektórych innych elementów. Rowery GT są również poszukiwane przez profesjonalnych rowerzystów w różnych konkurencyjnych dyscyplinach.

Firma stworzyła główną część technologii stosowanych obecnie w 2001 roku. Dlatego możemy stwierdzić, że Współpraca z Pacific Cycle przyniosła znaczne korzyści i pomogła wzmocnić bazę techniczną. Cechą charakterystyczną każdego roweru tej marki jest tzw. potrójny trójkąt. Wprowadzono ją nie po to, by była bardziej rozpoznawalna, jak mogłoby się wydawać, ale by poprawić parametry techniczne.

Rowery GT są dobre:

• dobra jakość przemyślanego projektu;
• stosowanie niezawodnych i sprawdzonych hamulców;
• łatwość zarządzania;
• zweryfikowana geometria ramy.

Słabe strony (typowe dla niektórych modeli):

• niewystarczająco idealna kolorystyka;
• pojawienie się „ósemek” na kołach;
• zbyt duży konserwatyzm w kształtowaniu ramy (może się to nie zmieniać przez wiele lat);
• użycie czasami zbyt cienkich piór.

Uzasadnione jest zwrócenie szczególnej uwagi na ten konkretny segment w klasyfikacji. W końcu GT ma większość swoich rowerów w modelach górskich.... Urządzenia te przeznaczone są do jazdy w terenie i w trudnym terenie.

Osobliwością roweru górskiego jest:

• wyjątkowo mocna rama;
• pogrubione opony ze specjalnym ochraniaczem;
• zwiększony prześwit;
• dodatkowe elementy amortyzujące.

Rower górski od GT Bicycles nadaje się do prawie każdego rodzaju jazdy sportowej. Ta grupa obejmuje modele dla początkujących jeźdźców. Pomimo małej przydatności do szczególnie ekstremalnych warunków, wyróżnia je duża doskonałość techniczna, gdyż wykonane są według autorskiej koncepcji „trójkąta potrójnego”. Ale są też wersje rowerów górskich z dodatkowymi opcjami:

• blokowanie na odległość;
• optymalizacja odbicia i napięcia wstępnego;
• sprężyna powietrzna.

Firma produkuje również hardtaile (rodzaj roweru bez tylnego zawieszenia). Takie rozwiązania pozwalają zaoszczędzić na zakupie i ułatwiają transport w porównaniu do modeli dwuzawieszanych. Dozwolone są zarówno widelce sztywne, jak i amortyzujące. Konstrukcja hardtaila jest stosowana nie tylko w wersjach górskich, ale także turystycznych, a także w hybrydowych pojazdach dwukołowych.

Podtyp drogi, jak łatwo to zrozumieć przystosowany do szybkich podróży po dobrze wyposażonej drodze. Zadanie to osiąga się dzięki zastosowaniu stosunkowo wąskich, ale wytrzymałych mechanicznie kół. Na nich nie jest trudno spieszyć się daleko, a jednocześnie rozwinąć dużą prędkość. Na pewno warto zauważyć, że modyfikacje dróg nie obejmują amortyzacji. Wyścigi są przeznaczone do jeszcze wyższych prędkości, które można rozwijać tylko na specjalnie przygotowanych i zaprojektowanych torach.

Ale rower sportowy można również stworzyć do treningu triathlonowego. W tym przypadku wyróżnia się zwiększoną prędkością i doskonałymi właściwościami aerodynamicznymi.Konstrukcja roweru do trialu i freestyle jest zoptymalizowana w oparciu o wykonywanie różnych trików i ostrych manewrów.

Rowery terenowe, które GT również chętnie dostarcza, mogą pokonywać najróżniejsze przeszkody. Nawet te zapożyczone z wyścigów zjazdowych i innych rodzajów sportów; Są oczywiście zwykłe wersje do jazdy po ulicach miast w linii.

Rower przeznaczony dla dzieci może prawie nie różnić się od osoby dorosłej, z wyjątkiem wymiarów i wagi. Nie jest to zaskakujące, ponieważ główną cechą jest możliwość korzystania z roweru nawet dla tych, którzy nie mają zbyt dużej siły fizycznej. Ale są też projekty, które dość mocno różnią się od próbek dla dorosłych. Rowerek dla najmłodszych dzieci jeździ tylko z jedną prędkością.

Oczywiście nie potrzebuje skomplikowanej, wielofunkcyjnej transmisji.... Opony bezdętkowe są szeroko stosowane. Produkty przeznaczone dla dzieci w wieku 3-6 lat są zwykle wyposażone w boczne koła. Są używane tylko do momentu opanowania przez dziecko pewnej jazdy.

Avalanche Sport to pierwsza wersja, którą należy ostrożnie rozebrać. Projektanci starali się zapewnić pewność i komfort jazdy w każdych warunkach. Solidne 27,5-calowe śmigła są owinięte mocnymi oponami typu roll-on. Dlatego możesz poruszać się wystarczająco szybko. Celowo używane widelce z amortyzacją i hamulcami tarczowymi na bazie hydraulicznej.

Produkt Avalanche Sport przeznaczony jest do użytku zarówno przez mężczyzn, jak i kobiety. Rama wykonana jest z aluminium, a rury uformowane hydraulicznie. Uchwyt zwrotnicy rufowej jest wymienny. Główka czołowa jest zoptymalizowana pod koła 27,5 cala, nie można używać innych śmigieł.

Do produkcji karetki zastosowano zamknięte łożyska klasy przemysłowej. Widelec jest blokowany mechanicznie. Jego skok to 0,1 m. Przerzutki Shimano i kaseta Sunrise sprawdzają się znakomicie. Konstruktorzy przewidzieli zastosowanie mosiężnych nypli i hamulców obrotowych o skoku 0,16 m.

Jako alternatywę możesz rozważyć rower z tej serii Zaskar. Wśród nich jest modyfikacja 9R CARBON EXPERT. To solidne i sprawdzone hardtaile. Jak sama nazwa wskazuje, rama wykonana jest w całości z włókna węglowego. Materiał jest przetwarzany zgodnie z zastrzeżoną technologią F.O.C; przewiduje się zastosowanie haków do osi przelotowych, co pozwala na zwiększenie sztywności konstrukcji.

Modyfikacja pojawiła się w 2019 roku, a główka ramy spełniała normę 1,125-1,5 cala. Igły wykonane są ze stali nierdzewnej. Do uzyskania sztycy zastosowano aluminium 6061. Stożkowa kolumna kierownicy nie jest zadowalająca. Hamulce i dźwignie hamulców są produkowane przez SRAM. Standardowy rozmiar kół to 29 cali. Typ zawieszenia sztywnego, bez najmniejszego ruchu.

Na uwagę zasługuje również Zaskar Elite. To także hardtail z podwójnie cieniowaną ramą. Proces produkcji wykorzystuje technologię Speed ​​Metal, aby zapewnić lekkość, której potrzebujesz do wyścigów - i wreszcie, bez ryzyka. Hamulec montowany jest metodą Post Mount. Zespół suportu, rura steru i haki są kute. Widelec tylnego amortyzatora ma skok 0,1 m z osią 0,015x0,11 m. Docisk można regulować do momentu zablokowania. Dostarczany jest stożkowy trzon.

Pokazuje się dobrze i hardtail Labomba. Model prezentowany w 2019 roku. Wykonany jest z rur aluminiowych na bazie stopu 6061. Zarówno odbicie, jak i napięcie wstępne można regulować dla widelca; jego skok wynosi 0,1 m przy rozmiarze osi 0,02x0,1 m. Europejski wózek standardowy wyróżnia się łożyskiem zamkniętym. Pedały mają obudowę z tworzywa sztucznego.

Kaseta 10T to jednoczęściowy format sterownika. Podwójna obręcz wykonana jest z aluminium. Dźwignie i przełącznik rufowy nie są dostarczane; szprychy są wykonane ze stopu stali nierdzewnej. 26" opony mają 2,2" szerokości. W obu tulejach zastosowano uszczelnione łożyska. Zawieszenie jest sztywne.

Kolejny model na liście to Agresor Comp. Jest to również hardtail klasy podstawowej, przeznaczony dla zwykłych konsumentów. Dostępne są wersje męskie i żeńskie, a obie opcje są przeznaczone do jazdy po dobrej drodze lub na słabym terenie. Rower jest wyposażony w widelec sprężynowo-olejowy o skoku 0,08 m. W jednej z modyfikacji tej serii przewidziano blokadę podróżną.

Domyślnie kolumna kierownicy jest używana bez gwintów i bez integracji z resztą konstrukcji. Kierownica była dwukrotnie cieniowana. Układ napędowy został zaprojektowany na 24 biegi, a wygodę przełączania między nimi gwarantują części Shimano. Hamulce tarczowe mogą być napędzane mechanicznie lub hydraulicznie.

Jeśli potrzebujesz roweru górskiego typu hardtail, możesz również zwrócić uwagę na GT Palomar Al. Na takim rowerze łatwo jeździ się zarówno po parku, jak i ulicą miasta. To tak, jakby została stworzona do spokojnego, przemyślanego ruchu. Jednak 27,5-calowe koła są w stanie pokonać również dość znaczne bariery.

Eksperci czasami myślą, że GT Transeo nie jest czystym rowerem górskim, ale rodzajem roweru hybrydowego.... Z opisu marki wynika, że ​​ta wersja jest również wykonana w formacie „trójkąta”. Przedni widelec wysuwa się do 0,075 m. Układ napędowy został zaprojektowany dla 24 biegów, a przełączanie między nimi zapewniają komponenty Shimano. Rozmiar koła to 28 cali. Uzupełniają je sparowane felgi na bazie Al.

Seria GT Pantera jest na średnim poziomie wydajności, której główne parametry przedstawiono w poniższej tabeli.

Na poziomie półprofesjonalnym jest modelka Czujnik GT. To rower górski z pełnym zawieszeniem, który zadowoli zarówno zaawansowanych entuzjastów kolarstwa, jak i tych, którzy po prostu chcą jeździć w komforcie. Kolumna kierownicy jest zintegrowana. Przełącznik pochodzenia japońskiego pozwala ustawić 20 różnych prędkości.

I tu Karakorum - hardtail, którego twórcy starali się osiągnąć optymalną przydatność do aktywnych wycieczek po mieście oraz do jazdy na nartach flegmatycznych i sportów all-mountain. Główne parametry produktu to:

• koła 29 cali z podwójnymi felgami aluminiowymi;
• przedni widelec Suntour o skoku 0,1 m;
• kolumna kierownicy bez gwintu;
• hydrauliczne hamulce tarczowe.

Ale jeśli wygodnie jest rozpocząć trening w duchu all-mountain w Karakorum, to 10- lub 11-biegowy GT Force jest znacznie lepiej przystosowany dla zaawansowanych sportowców. Tarcze hamulcowe osiągają z przodu 0,203 m, az tyłu 0,18 m. Zawieszenia RockShox w standardzie. Bardziej zaawansowana wersja posiada z tyłu amortyzator Fox Racing.

GT Slammer to przyzwoity rower BMX. Z jego pomocą łatwo i przyjemnie jeździ się zarówno po ulicach miasta, jak i na specjalnie wyznaczonych terenach, a także uprawiać jazdę kaskaderską. W markowym opisie zaznaczono, że dwukołowy rower ma ramę ze wzmocnioną przednią rurą. Koła o średnicy 20 cali wyposażone są w pojedyncze felgi wykonane z aluminium.

Jeśli potrzebujesz wybrać jednobiegowy rower do ekstremalnych biegów, zdecydowanie najlepszą opcją byłby Mach One.

W linii tego producenta znalazło się również miejsce dla rowerów szosowych. Więc, GTS jest przeznaczony dla początkujących... Jednocześnie pozwala na szybką i/lub długą jazdę po zwykłej płaskiej drodze. Przekładnia może być zaprojektowana na 16 lub 18 prędkości. Przedni widelec jest wykonany z włókna węglowego, a kolumna kierownicy jest zintegrowana z kierownicą w stylu barana. Rozmiar koła 28 cali.

Grade wyróżnia się jako wszechstronny rower szosowy. Producent pozycjonuje ten model jako odpowiedni dla przeciętnego mieszkańca miasta. Ale w razie potrzeby mogą na nim trenować również zawodowi sportowcy. Rama wykonana jest poprzez maksymalne wygładzenie szwów. Przedni widelec wykonany jest z aluminium lub karbonu.

Laguna otwiera sekcję rowerów damskich i zamyka ją. Z założenia model należy do grupy hardtail i kategorycznie nie nadaje się do pokonywania trudnego terenu. Produkt wyposażony jest w widelec sprężynowo-olejowy oraz kolumnę kierownicy bez gwintu. Podstawowy zestaw zawiera 26-calowe koła.

Amerykańsko-kanadyjska firma pamięta również segment dziecięcy. Produkty z tej serii wyróżniają się mniejszą niż zwykle wagą i starają się ustawić ramę jak najniżej.

Opcja Vamoose będzie odpowiedni dla tych, którzy potrzebują roweru na pedały dla użytkowników w wieku od 1 do 5 lat. Koła o średnicy 12 cali posiadają pojedyncze felgi wykonane z aluminium. W przypadku osób starszych, aż do wieku dojrzewania, używaj Grunge (Syrena). Dobrym rozwiązaniem dla dziecka lub nastoletniego hardtaila może być Stomper, który ma sztywny lub amortyzujący przedni widelec.

Aggressor Expert to model wprowadzony w 2018 roku. Mimo „groźnej” nazwy, trudno znaleźć wersję bardziej korzystną dla początkującego jeźdźca. Niech te urządzenia nie pozwalają na wchodzenie do nowych rekordów, ale zapewniają niewątpliwą wesołość i przyjemny nastrój. Do wykonania konstrukcji wykorzystano rury na bazie stopu 6061-T6. Średnica główki ramy wynosi 1,125 cala. Skok wideł wynosi 0,08 m i można go zablokować hamulcem tarczowym.

Avalanche Elite to kolejny atrakcyjny rower. Niektórzy znawcy wyróżniają go w specjalnej gałęzi zwanej „rowerem szlakowym”. Projekt został po raz pierwszy zaprezentowany w 2019 roku. Podczas jego tworzenia celowo wykorzystano rury wykonane ze stopu 6061-T6. Skok wideł wynosi do 0,1 m, zapewniona jest regulacja odbicia i blokada wideł.

Karetka wykonana jest z łożyskiem kasetowym. Zarówno przerzutki, jak i hamulce są kupowane od Shimano, z przednią przerzutką uzupełnioną klipsem 0,0349 m. Podwójna obręcz przystosowana jest do użytku bezdętkowego. Fotel WTB Silverado Sport jest montowany standardowo. Obwód koła wynosi 27,5 cala. Stożkowa kolumna kierownicy jest częściowo zintegrowana.

Jak widać, asortyment produktów marki GT jest bardzo duży. Ale wybór odpowiedniej modyfikacji nie jest tak trudny, jak się wydaje. Zapoznając się z propozycją należy zwrócić uwagę nie tylko na ogólną nazwę, ale również na tzw. rok modelowy. Nawet jeśli model ma taką samą nazwę, ale został wydany w różnych latach, może się różnić:

• według koloru;
• na wyposażeniu technicznym;
• według rodzaju hamulców i innych szczegółów.

Co więcej, im nowsze urządzenie, tym jest droższe, nawet jeśli sprzęt został zredukowany. Następnym krokiem jest ocena typu roweru. Eleganckie modele BMX są całkowicie zbędne na miejskiej ulicy i nie każdy rower szosowy jest w stanie wykonać co najmniej 40% trików na torze welodromu. Rower górski, zwany również rowerem górskim, należy kupić, gdy planuje się jazdę w terenie. Jednocześnie jest również akceptowalny dla zwykłego ruchu miejskiego.

Przenoszenie mocy za pomocą łańcucha to klasyczna opcja. Jednak w dzisiejszych czasach pojawia się coraz więcej rowerów z napędem pasowym. To ma największy sens na składanym rowerze miejskim. Lekka i elastyczna konstrukcja nie wymaga smarowania. Jednak pas jest mniej niezawodny niż łańcuch - a różnica jest szczególnie duża przy zwiększonym obciążeniu.

W każdym razie im mniejsza waga, tym bardziej praktyczny rower. Ta zasada obowiązuje zarówno w mieście, jak iw górach, w lesie, a nawet na torach.W przypadku hardtaila limit wynosi 13,5 kg, a dla roweru miejskiego liczba ta wynosi 15 kg. Ale bardziej doświadczeni rowerzyści nie kierują się ogólnymi liczbami, ale osobistymi potrzebami.

Warto przyjrzeć się opiniom właścicieli rowerów GT. „Ekspercka” wersja roweru Aggressor przyciąga uwagę nie tylko swoim wyglądem, ale także atrakcyjnymi parametrami technicznymi. Aluminiowa rama zapewnia optymalną lekkość. Siodło ze względu na sportowy styl jest trochę sztywne, ale stosunkowo wygodne.

Karakoram sprawdził się z jak najlepszej strony i może być eksploatowany bez żadnych problemów przez 3-4 lata. Jednocześnie rower nie jest trudny do modernizacji i modernizacji, co może zrobić każdy doświadczony rowerzysta. Produkt sprawdza się równie dobrze na drogach asfaltowych, jak i na betonie oraz na suchym podłożu.

Avalanche Elite pracuje stabilnie nawet po przejechaniu na nim 4-7 tysięcy kilometrów w sezonie.

Widelec powietrzny sprawdza się znakomicie nawet na bardzo trudnych drogach. Wygląd przekracza wszelkie oczekiwania. Produkt w pełni uzasadnia jego koszt. Przyjemnie jeździ się na rowerze zarówno po twardym asfalcie, jak i po oczywiście nierównym terenie. Konstrukcja jest chwalona za jakość wykonania i stosunkowo niską wagę.

Aby zapoznać się z przeglądem roweru GT Avalanche Elite, zobacz następny film.