Rosyjskie rowery: zalety i wady, ocena modelu

Rosyjskie rowery od dziesięcioleci uważane są za najbardziej niezawodne, trwałe i wysokiej jakości rowery. Wszystko zmieniło się wraz z popularyzacją modeli sportowych - górskich, BMX, trialowych i downhillowych. Kolarstwo ekstremalne stało się masowym hobby i okazało się, że rodzimi producenci sprzętu wcale nie są w nim tak silni, jak chcieliby kolarze. Dziś lista producentów z Rosji jest okresowo uzupełniana nowymi nazwami, ale klasa rowerów jest nieco wyższa niż chińskich odpowiedników. Ranking najlepszych i najpopularniejszych marek z Federacji Rosyjskiej wcale nie wygląda obiecująco.

Czy istnieją moskiewskie marki rowerów, jak wygląda współczesna geografia ich produkcji w Rosji, jakie rowery powinni wybierać początkujący i jak nie popełnić błędu i kupić rower, który wytrzyma długo - porozmawiajmy w tym artykule.

Biorąc pod uwagę oferowane do zakupu rosyjskie rowery, można wywnioskować szereg wzorów, które łączą produkty rosyjskich marek. Do ich oczywistych zalet należą następujące cechy.

• Zgodność z ustalonymi standardami. Podczas gdy wyroby chińskie są często wytwarzane praktycznie z folii, rodzime marki oferują stal wysokiej jakości o normalnej grubości i nie skąpią na rurach aluminiowych. Rowery z Rosji są naprawdę niezawodne, choćby dlatego, że do ich produkcji zastosowano dobre komponenty.
• Pełne wypełnienie zobowiązań gwarancyjnych. W przypadku wady fabrycznej rosyjskie rowery można bez problemu zwrócić producentowi. Dużo trudniej będzie coś udowodnić firmie z Tajwanu, Chin czy innych krajów azjatyckich.
• Komponenty przyzwoitej jakości. Biorąc pod uwagę, że większość osprzętu do wszystkich marek rowerów, bez wyjątku, jest produkowana w Azji, pod względem poziomu wyposażenia technicznego rosyjscy producenci generalnie nie pozostają daleko w tyle.
• Przystępny koszt. W tej cenie rosyjskie rowery zdecydowanie przewyższają konkurentów. Oczywiście prezentowane przez nich produkty skierowane są raczej do narciarzy, którzy nie mają dużego doświadczenia. Ale ogólnie jest to dość zgodne z prośbą grupy docelowej.
• Produkcja krajowa... Zdolność do „wspierania rubla” rosyjskiej marki jest dla wielu bardzo ważna - oprócz prestiżu kraju fabryki tworzą również setki miejsc pracy.

Wady obejmują wyjątkowo słaba jakość wykonania. I to pomimo faktu, że to proces instalacji, polegający na zawieszaniu dodatkowego wyposażenia na ramie, jest uważany za produkcję w Federacji Rosyjskiej. Biorąc pod uwagę, że większość ram jest chińska lub tajwańska, wszystkie osprzęty sprowadzane są z importu, rosyjski rynek rowerowy zaczyna wyglądać niezbyt atrakcyjnie. Jednak nawet jeśli podstawa jest krajowa, najprawdopodobniej będzie to bardzo trudne.

Załączniki niskiej jakości w rosyjskich rowerach trudno jest bezpośrednio przypisać wady. W dużej mierze wynika to z faktu, że same rowery przeznaczone są dla początkujących. Ale częstotliwość obsługi jest już poważną wadą. Jeśli od lat nie musisz zaglądać w łożyska i tuleje rowerów czołowych światowych marek, ta taktyka na pewno nie sprawdzi się w przypadku sprzętu domowego.

Wszystkie rowery produkowane w Rosji można podzielić w modelach z wielostopniową skrzynią biegów i wariantach bez biegów, z 1 kołem zębatym. Czasami separacja jest kontynuowana według klasy materiału i typu ramy - opcje z tytanu, włókna węglowego są droższe niż stal i aluminium. Warto zwrócić uwagę rodzaj amortyzacji: może być nieobecny, w tym przypadku widelec nazywa się sztywnym, są też hardtaile i podwójne zawieszenie.

Zgodnie z przeznaczeniem wszystkie rowery są podzielone na następujące kategorie.

• Miejski lub drogowy. Koncentruje się na jeździe po autostradzie lub asfalcie, z jedną prędkością, prostym sterowaniem. Wyposażony domyślnie w bagażnik i kosz, błotniki, osłony przeciwbłotne. W przypadku takich modeli amortyzacja nie jest przewidziana.

• Rowery górskie. Produkowane są w postaci podwójnych zawieszeń i hardtaili i przeznaczone są do poruszania się po trudnym terenie. Posiadają mocną, wzmocnioną konstrukcję ramy, podwójne obręcze, przystosowane do skakania. Opony mają agresywny wzór i zwiększoną grubość.

• Bmx. Rowery kaskaderskie o zwiększonej wytrzymałości ramy i widelca. Nie są składane. Posiadają specjalną geometrię kierownicy i siodełka.

• Turysta. Zaprojektowane specjalnie na długie podróże, wyróżniają się lepszym przyspieszeniem, szczególnie wygodnymi siodełkami oraz dużą średnicą kół.

• Hybrydowy. Łączy w sobie zalety modeli górskich i turystycznych. Nadaje się do pokonywania małych terenów bez zbędnych ekstremalnych warunków.

• Krążowniki. Rowery do wygodnej i spokojnej jazdy po mieście. Są wygodne na zakupy lub zwiedzanie.

Jeśli weźmiemy pod uwagę konkretnie fabryki produkujące rowery w Rosji, lista będzie raczej krótka. I na pewno nie obejmie moskiewskich marek – większość produkcji wciąż znajduje się poza stolicą.Przegląd firm produkujących rowery w Federacji Rosyjskiej pozwoli dokładniej i szczegółowo zrozumieć sytuację na rynku.

Permska Fabryka Rowerów, której początki sięgają 1939 roku. W przeszłości firma z powodzeniem produkowała rowery „Kama”, „Ural”, „Velta-Sport”, była częścią koncernu samochodowego. Po likwidacji przedsiębiorstwa Velta w 2006 roku na jego podstawie powstała Forward LLC, specjalizująca się w produkcji rowerów o tej samej nazwie, wyposażenia i akcesoriów do nich. Własna produkcja powstała wcześniej, od 2003 roku, najpierw na bazie importowanych komponentów, a następnie na własnych opracowaniach.

W czasach sowieckich przedsiębiorstwo nosiło nazwę „ZIF”. Produkcja rowerów była kontynuowana aż do zamknięcia firmy w 2016 r. z powodu bankructwa. Dziś zakład podlega podporządkowaniu regionalnemu, trwają prace nad przywróceniem produkcji. W trakcie swojego istnienia firma aktywnie dostarczała swoje produkty za granicę - do Indii, Chin, Europy Wschodniej.

Największy rosyjski producent rowerów. Firma posiada jednocześnie 4 zakłady - w Terytorium Krasnodarskim, obwodzie moskiewskim i briańskim na Uralu. Firma jest właścicielem takich marek rowerowych jak Stels i Desna, aktywnie rozwija się i zwiększa moce produkcyjne. Linie produktów obejmują fatbike'i, hardtaile górskie i pełne zawieszenia, modele miejskie i szosowe na różnych poziomach.

Zakład Kaliningradzki, który istnieje od 2006 roku. Firma posiada jednocześnie 2 marki rowerów: Novatrack i Stinger, skierowane przede wszystkim do odbiorców młodzieżowych. Zakład regularnie usprawnia produkcję, opracowuje nowe modele, zastanawia się nad geometrią ram.

Nie pozostaną niezauważone także najlepsze marki z Rosji. Następujące marki w rankingu popularności zdecydowanie na to zasługują.

• Atom. Jeden z liderów krajowego rynku cyklicznego. Specjalizuje się w produkcji modeli do sportów ekstremalnych – od BMX po freeride, trial i cross country. Dostępne dla dzieci i młodzieży.

• Do przodu. Krajowa marka z rozbudowaną linią produktową. Firma była jedną z pierwszych w Rosji, która rozpoczęła produkcję ram karbonowych i rowerów sportowych premium. Wśród jej produktów można znaleźć modele dziecięce z lekkimi ramami, modele do downhillu, cross-country, BMX, trial.

• Sztywny. Produkcja ma swoją siedzibę w Lenino, jest to młoda firma, która odnosi duże sukcesy. W ofercie znajdują się już modele ekstremalne, górskie, rowery szosowe i składane opcje miejskie.

• Stel. Marka firmy Velomotors, dobrze znana większości Rosjan. Przez długi czas nie był uważany za poważnego konkurenta dla zagranicznych firm ze względu na niską jakość komponentów. Dziś Stels skupia się na wykorzystaniu ram własnej produkcji i stara się poszerzać gamę modeli.

• Desna. Zakład w regionie Briańska produkuje oryginalne produkty wysokiej jakości, koncentrując się na składanych modelach dla nastoletniej publiczności. Modele górskie prezentowane są w wersji klasycznej i damskiej, występują systemy dwuzawieszone. Firma Velomotors kupiła zakład w 2008 roku, po 4 latach upadłości tej ostatniej, od tego czasu pojawiła się tu produkcja walcowni rur, zrobotyzowana spawalnia do produkcji ram i wideł oraz własny moduł malarski.

• Żądło. Marka, należąca do fabryki VeloBalt, produkuje modele z pełnym zawieszeniem z ramą aluminiową i stalową, hardtaile, rowery damskie i miejskie, cruisery i modele dla nastolatków. Główne obliczenia są dokonywane dla publiczności młodzieżowej i dorosłych.

• Novatrack. Marka, również należąca do VeloBalt, specjalizuje się w rowerach dziecięcych i młodzieżowych, rowerkach biegowych. Istnieje wiele modeli skierowanych do najmłodszych odbiorców, z kołami o średnicy od 12 cali.

• Biegacz. Marka z Barnaul specjalizująca się w lekkich pojazdach dwukołowych - od skuterów po rowery. Główny nacisk kładziony jest na rowery górskie dla dorosłych rowerzystów.

• Sura. Produkty Fabryki Rowerów Penza. Obecnie nie jest produkowany, ale nadal można znaleźć w sprzedaży transformatory cargo Vektor i inne modele tej firmy. Nie wyróżnia się wysoką jakością.

• Ołtarz. Kolejna marka firmy Forward, produkty wytwarzane są w Permie. Skupiony na nastoletniej publiczności.

Wybierając rower wyprodukowany w Rosji, należy zwrócić uwagę na następujące punkty.

• Spotkanie. Rower miejski radykalnie różni się od kolarstwa górskiego czy długich podróży autostradą. Należy koniecznie wziąć pod uwagę rodzaj ochrony i obciążenie, jakie otrzyma rower.
• Przedział cenowy. Linie premium mogą dorównać produktom firm zagranicznych. Forward i niektóre inne firmy je mają. Rowery budżetowe są w przybliżeniu równe cenowo i są przeznaczone dla początkujących rowerzystów.
• Trwałość. Bez względu na wszystko, wybierz rowery z osprzętem Shimano lub SRAM. Są w stanie wytrzymać maksymalne obciążenia i zapewnić długą żywotność.
• Waga i materiał ramy. Najcięższą opcją jest stal HiTen, lżejsze opcje wykonane są z aluminium. Rowery górskie i rowery sportowe wykorzystują węgiel. Im cięższa rama, tym trudniej wjechać na rower pod górę, a generalnie jadąc po nierównym terenie trzeba się bardziej wysilać.
• Kategoria wiekowa... Istnieje lista marek, które specjalizują się głównie w modelach młodzieżowych - Desna, Stels. Forward ma modele dla dorosłych do poważnych obciążeń.

Przegląd rosyjskiego roweru znajduje się w następnym filmie.