Kim jest operator LHD i czym się zajmuje?

Termin „kierowca” odnosi się do operatorów szerokiej gamy maszyn wyposażonych w autonomiczne napędy. Ale różnica między takimi specjalistami jest dość duża. I musisz jasno zrozumieć, kim on jest Operator LHDi co robi przez większość czasu.

Pracy sterownika LHD (LHD) nie należy mylić z pracą sterownika ładowarki. Ten specjalista jest zatrudniony głównie w przedsiębiorstwach górniczych i przeróbczych. On zarządza nie tylko ładowarką, ale również uniwersalnymi ładowarkami wyposażonymi w łyżkę... Jednocześnie kierowcy wózków widłowych najczęściej zatrudniani są w magazynach, w branży transportowej, w budownictwie oraz w przemyśle.

ETKS określa następujące główne funkcje operatorów urządzeń do załadunku i transportu:

• sterowanie PDM z napędem elektrycznym lub pneumatycznym;
• kontrola wózków samojezdnych;
• falbanka szwów wewnątrz twarzy;
• zastosowanie siatek do przesiewania masy mineralnej;
• nawadnianie wydobywanych skał wodą;
• załadunek tych skał na powierzone przenośniki;
• czyszczenie warstw gruntu, jeśli to konieczne – ich przygotowanie do prac sztauerskich;
• ocena stanu dachu i oszalowania w serwisowanych pomieszczeniach;
• kontrola alarmów, urządzeń oświetleniowych, kabli elektrycznych i uziemienia w obsługiwanych obszarach;
• znajdowanie usterek w maszynie ładującej i ciągnącej, ich szybka eliminacja;
• sprzątanie miejsc, w których musisz pracować (a także sprzątanie po zakończeniu pracy);
• przemieszczanie górotworu do przełęczy rudy, do wagonów lub do miejsc załadunku na samochody;
• debugowanie łańcuchów przenośników, napędów łańcuchowych i sprzęgieł.

Profesjonalny standard operatora LHD wskazuje również na takie zadania jak:

• sprawdzić przed rozpoczęciem pracy powierzony sprzęt;
• stosowanie środków ochrony indywidualnej (odpowiednich do poziomu zagrożenia);
• otrzymanie zlecenia pracy i ścisłe przestrzeganie go;
• regulacja wyposażenia paliwowego, elektrycznego i pneumatycznego na LHD;
• napełnianie LHD paliwami i smarami zgodnie z potrzebą;
• ocena osiągów poszczególnych jednostek (poprzez naprzemienne uruchamianie ich na biegu jałowym);
• utrzymanie zmianowe LHD;
• prowadzenie dziennika serwisowego pojazdów;
• użycie sprzętu ochrony awaryjnej, sprzętu gaśniczego, w razie potrzeby - udzielenie pierwszej pomocy.

Oczywiście operator LHD musi znać konstrukcję samego pojazdu. A także musi przynajmniej ogólnie reprezentować cechy innej techniki stosowanej w tym samym obszarze. Będziemy musieli się uczyć:

• główne właściwości skał i minerałów;
• zasady regulacji ciśnienia w układach pneumatycznych;
• wymagania bezpieczeństwa elektrycznego;
• wymagania bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji kopalni i kopalni;
• zasady funkcjonowania głównych jednostek LDM;
• instalacja wodociągowa;
• postanowienia przepisów ruchu drogowego.

Kierowca LDM 5. kategorii wie też:

• cechy pracy maszyn z napędem Diesla;
• zwałowanie szybu bezpieczeństwa w kamieniołomie rudy;
• główne cechy rozwoju danej dziedziny;
• optymalne metody prowadzenia działalności górniczej;
• procedura docierania maszyn załadunkowych i holowniczych (w przypadku przybycia nowego sprzętu lub jego zwrotu z naprawy).

Przyszły kierowca będzie mógł odbyć szkolenie w zakresie:

• Instytut Kształcenia Zawodowego w zakresie Bezpieczeństwa Przemysłowego (Moskwa);
• multidyscyplinarne centrum „Feniks”;
• SRO „StroyBusinessConsult” (w różnych miastach);
• Penza Centrum Szkolenia Kadr;
• kilka innych podobnych organizacji.

Ucząc się na dobrych kursach, muszą zwracać uwagę na specyfikę zarówno rosyjskiego, jak i zagranicznego sprzętu przeładunkowego. Szkolenie na wysokim poziomie obejmuje opanowanie zarówno praktycznych, jak i teoretycznych elementów zawodu. Warunkiem koniecznym dla profesjonalisty jest posiadanie prawa jazdy kategorii B lub nawet C. Szkolenie można zorganizować zdalnie lub korespondencyjnie.

Operatorzy LHD pracują w złożach kopalin stałych (w tym węgla). Jednocześnie podziemna lub otwarta metoda rozwoju tak naprawdę nie ma znaczenia - mimo wszystko nie możesz się obejść bez takiego specjalisty. Dokładniej, LDM jest używany:

• na osadach płaskich i pochyłych, gdzie przestrzeń zabiegowa jest utrzymywana sama;
• na horyzontach kondygnacji i na podpoziomach, jeśli sama masa rudy opada lub wzdłuż trajektorii końcowej;
• o wydobywaniu bloków rudy w warstwach poziomych.