Pompki rowerowe: rodzaje i wybory

Pompka jest głównym akcesorium do roweru, dlatego zaleca się kupowanie ich razem. To urządzenie jest specjalnie zaprojektowane do opon rowerowych. Powinien tam być zawsze, bo z wadliwym sprzętem daleko nie zajdziesz. Wybierając rower musisz od razu zdecydować się na pompę.

Pierwsza pompka rowerowa pojawiła się w 1887 roku w Szkocji. A dzisiaj pompka rowerowa jest niezbędnym urządzeniem w technologii letniej. Każdy entuzjasta kolarstwa ma jeden. Istnieje kilka rodzajów, różnych opcji i modeli pomp.

Mechanizm jest zwykle wyposażony w adapter, który łączy okucie z dętką rowerową. Powietrze pompowane jest za pomocą specjalnego tłoka. Kiedy się podnosi, system wciąga powietrze przez zawór. Podczas suwu w dół tłok zaczyna wypierać powietrze z samej pompy do opony. Niektóre modele mają manometr, który mierzy poziom ciśnienia wewnątrz komory.

Komora może być pompowana pompką nożną lub kompresorem. Ta druga opcja może pompować zbyt dużo powietrza, co wpłynie na ściany komory, a nawet może ją rozerwać.

Aby móc zabrać ze sobą urządzenie, większość ludzi wybiera opcje ręczne. Ręczna pompka rowerowa ma kształt cylindryczny. Konstrukcja posiada tłok, gumowe uszczelki, które pełnią funkcję uszczelnienia. Aby obsługa tego urządzenia była wygodna, pompa posiada trzpień i uchwyt. Pompy o niskiej wydajności, częściej w kształcie cylindrycznym, mają uchwyt, który zmniejsza wymiary samego urządzenia.

Na wielu pompach zainstalowany jest zawór, który działa w celu rozładowania. Gaz lub ciecz dostaje się do naczynia przechodząc przez złączkę. Kiedy tłok zaczyna pracować z powrotem, zawartość jest ściskana, a następnie pod ciśnieniem wychodzi przez złączkę. Pompki do opon mają elastyczny wąż, który łączy się z zaworem na jednym z kół. W niektórych przypadkach są wyposażone w manometr, który monitoruje ciśnienie w oponie.

Dlatego w celu długotrwałego i wysokiej jakości użytkowania najpierw musisz zapoznać się z instrukcją tego urządzenia.

Sposób użytkowania pompy wpływa na wybór jej typu. Rozważmy główne typy tej jednostki.

• Stojący na podłodze z manometrem (noga). Przypomina samochód, ponieważ ma głowicę zaworu Schradera. Gdy maszyna pracuje, jej podstawa znajduje się na podłodze. Proces pompowania odbywa się poprzez naciśnięcie pedału pompy stopą. Ta technika jest łatwa w użyciu w każdej sytuacji: stały ogranicznik wchodzi w ziemię, szeroka rączka pozwala na wygodne trzymanie go obiema rękami. Dzięki zaworowi jednokierunkowemu manometr oraz przewód powietrza są mocno połączone z komorą. Taki system pozwala na szybkie napompowanie opony, jednak duża waga i wymiary nie pozwalają na przenoszenie tego urządzenia ze sobą.

• Przenośny podręczny. Najpopularniejszy typ, który może być z wężem, a także zintegrowaną głowicą. Pompy wężowe posiadają osobne rurki łączące je ze złączką komory. Modele te są uwielbiane za przystępną cenę, różnorodność połączeń uwalniania powietrza. Są jednak gorsze od innych typów pomp pod względem wydajności. Pompka ze zintegrowaną głowicą wyposażona jest w gumową wkładkę, która pasuje do bocznego otworu. Ma to na celu zapewnienie dobrego uszczelnienia smoczka wokół niego. Taka uszczelka jest najbardziej wydajna i niezawodna w działaniu.

• W postaci puszki ze sprężonym gazem. Bardzo szybko pompują koła dzięki skroplonemu gazowi, którego nie da się wpompować samodzielnie. Poza tym są drogie, więc używa się ich tylko w wyścigach, kiedy nie ma czasu na naprawy. Należy zauważyć, że cząsteczki CO2 wyróżniają się dużymi rozmiarami, co nie pozwala im na dłuższe przebywanie w gumie. Oznacza to, że po kilku dniach koło staje się płaskie.

• Elektryczna pompa rowerowa przeznaczony do opon samochodowych, ale może być używany do rowerów. Kilka pompek odcina napompowanie do odpowiedniego poziomu, więc opona rowerowa może nie być wystarczająco napompowana. To narzędzie działa z gniazdka 220 V.

• Pompa akumulatora... Z łatwością napompuje sflaczałe opony, a także piłki, materace i nie tylko. Taka jednostka na dowolnym terytorium szybko, bez przewodów i bezgłośnie pompuje niezbędny element. Ta pompa jest wyposażona w wyświetlacz, manometr i automatykę. Bateria działa od dawna, ale wymaga doładowania.

• Uniwersalny. Różni się kompaktowymi rozmiarami, możesz pompować nie tylko opony rowerowe. Nowoczesne produkty wyróżniają się pięknym designem, posiadają dodatkową automatykę, co czyni ten produkt jeszcze bardziej niezawodnym. Urządzenie nadaje się do różnych typów smoczków.

• Automatyczny Jest urządzeniem wielokrotnego użytku, które można łatwo przenosić. Może służyć do pompowania całkowicie przebitej opony, jak również opony bezdętkowej. Dość poręczne i proste urządzenie. Aby napełnić komorę wystarczy wcisnąć jeden przycisk. Jednostki te są wypełnione sprężarką powietrza.Dzięki aluminiowej kapsułce można wytrzymać ciśnienie 16 bar. Sprężone powietrze w tej technice jest monitorowane za pomocą czujnika na obudowie.

Smoczek to urządzenie zdolne do utrzymywania ciśnienia w komorze. Konstrukcje różnią się od siebie, mają zalety i wady.

• Smoczek rowerowy (Dunlop) - projekt z czasów Związku Radzieckiego. Zasada działania jest następująca: rurka jest wkładana do koła, jej otwór jest zamknięty kambrem. Jeśli rurka działa prawidłowo, smoczek utrzymuje ciśnienie. Gdy rurka ulegnie awarii, wpływa to na pracę smoczka - opróżnia się. Okazuje się, że metalowa rurka jest zaślepiona gumową rurką, która jest utrzymywana przez ciśnienie wewnątrz kół.

• Smoczek samochodowy (Schrader) - praktyczna i popularna opcja. Polecany do wielu rodzajów sprzętu, uważany jest za narzędzie wszechstronne. Produkt jest bardzo niezawodny i łatwy w użyciu. Rurka smoczka jest zaślepiona szpulą, w której znajduje się gumowa uszczelka. Po podłączeniu pompy środkowy bagnet otwiera zawór. Przez nią powietrze dostaje się do koła. Jeśli w systemie wystąpi awaria, zawór nie jest szczelnie zamknięty, wtedy powietrze ucieknie.

• Presta (FV i SV) - ulepszony i elitarny model brodawki sutkowej. Montaż odbywa się na rodzajach gumy bezdętkowej, a także na drogich modelach rowerów. Jest najlżejszym i najbardziej niezawodnym ze wszystkich pozostałych przedstawicieli. W praktyce jest to trudne. Do pracy z tym smoczkiem używany jest specjalny adapter i wąż. Szpula zaworu nie jest najwygodniejsza, trzeba się do tego przyzwyczaić. Zasada działania jest podobna do smoczka samochodowego. Konstrukcja jest niezawodna dzięki samemu niewygodnemu zaworowi.

• Adapter, który umożliwia przełączanie z jednego na drugi smoczek. Różnorodność smoczków powoduje, że użytkownik może łatwo pomylić ich liczbę, dlatego potrzebny jest adapter. Zwykle trwa długo, wystarczy na kilka sezonów.

Tak więc miłośnicy rowerów muszą mieć w swoim arsenale dwa rodzaje pompek, a także adapter. Należy o tym pamiętać każdy smoczek ma swoją własną średnicę. Największy ma samochód.

Przyjrzyjmy się najpopularniejsze modele i marki pompek rowerowych.

• Przenośna pompa jest uważana za urządzenie uniwersalne. Leyzyna. Jest miniaturowy, długość 17 cm, waga 94 g. Z łatwością zmieścisz go w kieszeni ubrania lub wsadzisz do torby pod ramę roweru. Maksymalne ciśnienie wynosi 11 atmosfer. Dostępne są 2 tryby przełączania: duży i mały. Okazuje się, że najpierw huśtamy komorę pod wysokim ciśnieniem, a na końcu przełączamy na niskie ciśnienie. Główka jest odpowiednia dla sutków Schrader, Presta.

• Dla tych, którzy aktywnie jeżdżą na rowerze lub dużo jeżdżą na rowerze, lepiej kupić dom pompa podłogowa. Najlepsi w tym kierunku będą Topeak JoeBlow Max HP Track... Ma wysoki przedział cenowy, ale nadaje się do wszystkich rodzajów brodawek sutkowych. Konstrukcja wykonana jest z wysokiej jakości i niezawodnych materiałów. Producent gwarantuje długoletnią eksploatację tego urządzenia.

• Topeak prowadzi w rankingu pomp do rowerów szosowych. Możesz go spokojnie zabrać nawet w najdłuższą podróż, marka zdążyła się pozytywnie polecić. To urządzenie jest dostarczane z manometrem i wężem. Uchwyt można rozłożyć na literę „T”, w dolnej części znajduje się drążek, wygodnie jest go zacisnąć stopą. Może nawet zastąpić pompy przenośne i podłogowe. Ta opcja będzie odpowiednia dla osób, które mają tylko jeden rower. Może szybko się kołysać, osiągając 11 atmosfer w oponie autostradowej.

• Cyclotech - produkt wykonany z tworzywa sztucznego. Bardzo lekka, praktyczna i co najważniejsze tania. Popularny wśród miłośników rowerów. To wszechstronna marka, w której materiały kompozytowe są równie dobre jak pompy metalowe.

• Stels to marka, która opracowuje modele dostosowane do szerokiego grona osób. Pompa dostarczana jest z manometrem i skalą do pomiaru. Maksymalne ciśnienie wynosi 11 atmosfer. Korpus wykonany ze stopu aluminium wyróżnia się mocą i niezawodnością w użytkowaniu.

• Berkut - urządzenia posiadają specjalne przyciski do pompowania opon... Pompy są łatwo montowane do ramy. W zestawie latarka, która umożliwia pompowanie opon nawet w nocy. Urządzenie ładuje się jak zwykły telefon. Manometr działa idealnie, bezbłędnie określa poziom obciążenia dla bezpiecznego napompowania opon.

• Gijo. Firma produkuje swoje narzędzia z wysokiej wytrzymałości i dobrej jakości aluminium. Wysokie ciśnienie pozwala na szybkie napompowanie kół. Ale są modele z tej linii, które mają małe dętki, więc opony będą musiały pompować dłużej niż zwykle.

• Stern - pompy z manometrem. Wyróżnia je ergonomiczny korpus, wygodna i obrotowa rączka. Zestaw zawiera zapięcia. Produkt wykonany jest z tworzywa sztucznego, dzięki czemu jest łatwy i praktyczny w użyciu.

• Xiaomi. Firma, która dostarczyła baterię litową, system wykrywania ciśnienia i inne funkcje do zestawu pomp w swojej gamie modeli. Najważniejsze jest to, że pompa ma kompaktowy rozmiar i może szybko napompować opony nawet w samochodzie. Rezultatem jest innowacyjny produkt dostosowany do nowoczesnych warunków i aktywności na świeżym powietrzu.

Ważną cechą pompki rowerowej jest ciśnienie – powinno być maksymalne... Na przykład na rower górski - od 6 do 8 atmosfer. Są to zazwyczaj standardowe pompki rowerowe. Jeśli rower jest rowerem szosowym, to od 8 do 11 atmosfer. Informacje o obwodzie opony pomogą w prawidłowym określeniu ciśnienia. Ta liczba wskazuje ciśnienie, które sama opona może wytrzymać. Ważne jest, aby zrozumieć tutaj, że musi być w równej ilości. Błędy spowodują uszkodzenie aparatu.

Pompka rowerowa musi być wyposażona we wtyczkę, która chroni ją przed kurzem i brudem. Ważne jest, aby zwracać uwagę na modele mobilne. Idealną opcją jest aluminiowa obudowa, która jest lekka i niezawodna w użyciu. Lepiej mieć dwie opcje: jedną - z manometrem, stacjonarną do domu, a drugą - przenośną, którą można zabrać ze sobą wszędzie. Wybór należy do właściciela roweru.

Jeśli w rodzinie jest kilka rowerów, zakup osobnej pompy dla każdego jest drogi i nieuzasadniony. Możesz zainstalować mocowania na ramach i wziąć jedną pompę, a następnie przenieść ją z jednego urządzenia do drugiego. Rozważana jest sprawdzona opcja zakup dwóch rodzajów pomp: jednej - w domu, drugiej - u Ciebie.

Wybierając jedną lub drugą pompkę do roweru, musisz przestrzegać następujących zaleceń:

• maksymalny poziom ciśnienia w pompie;
• objętość robocza musi mieścić się w dopuszczalnej normie;
• manometr mierzy dokładnie;
• kompatybilny ze smoczkami różnych rozmiarów i marek;
• wymiary pompki rowerowej;
• waga jednostkowa;
• niezawodny montaż, wysokiej jakości materiał;
• w przypadku drogich modeli zewnętrznych powinny być części zamienne.

Tak więc wybór pompy do roweru jest zabawny i kosztowny, ale warto. Lepiej raz wydać pieniądze i kupić naprawdę przydatne rzeczy, które pomogą nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach. Analiza rodzajów pomp i ich cech sugeruje, że akcesoria w życiu podstawowych konstrukcji nie znajdują się na ostatnim miejscu.

Poniższy film przedstawia przegląd pompek rowerowych.