Wszystko o zawodzie maszynisty

Kierowca Jest pracownikiem zajmującym się zarządzaniem wszelkiego rodzaju transportem. Dzisiaj w naszym artykule porozmawiamy o cechach zawodu, zaletach i wadach pracy takiego specjalisty.

Przede wszystkim należy zauważyć, że praca jako mechanik jest odpowiednia tylko dla przedstawicieli silnej połowy ludzkości. Z uwagi na fakt, że osoba piastująca to stanowisko wykonuje złożoną i odpowiedzialną pracę, na poziomie legislacyjnym zabrania się przyciągania kobiet na stanowisko maszynisty. Ogólnie rzecz biorąc, maszynista jest z definicji generalista, ponieważ w trakcie wykonywania obowiązków zawodowych musi jednocześnie wykonywać szereg odmiennych zadań.

W ciągu ostatnich kilku lat stały się bardzo popularne zawody robotnicze... Dlatego coraz więcej młodych ludzi zwraca uwagę na zawód kierowcy. Jednak przed podjęciem ostatecznej decyzji dotyczącej przyszłej kariery ważne jest, aby ocenić wszystkie zalety i wady zawodu. Zalety bycia kierowcą obejmują następujące cechy.

1. Wysokie zarobki. Jeśli przejdziemy do danych statystycznych, możemy stwierdzić, że średni poziom wynagrodzenia kierowcy jest dość wysoki. Wynika to ze złożoności samego zawodu.Dzięki temu w przypadku zdobycia odpowiedniego wykształcenia zawodowego będziesz w stanie zapewnić sobie i swojej rodzinie wysoki standard życia.
2. Dostępność pakietu socjalnego. Maszyniści to osoby, które są oficjalnie zatrudnione. W związku z tym mogą liczyć na pełnoprawny pakiet socjalny, a także wszelkiego rodzaju przywileje i świadczenia.
3. Znaczenie na rynku pracy. Jeśli przeanalizujemy otwarte wakaty w centrach zatrudnienia w całym kraju, możemy stwierdzić, że maszyniści są dość poszukiwanymi specjalistami. Odbywszy profesjonalne szkolenie w tej specjalności, możesz być pewny przyszłości.
4. Wczesna emerytura. W związku z tym, że praca mechanika wiąże się z dużą odpowiedzialnością, dużym ryzykiem i niebezpiecznymi warunkami pracy, pracodawca pozwala swoim pracownikom na dość wczesne przejście na emeryturę.

Wśród wad zawodu kierowcy są następujące parametry.

• Wysoki poziom stresu... Wysoka odpowiedzialność związana z pracą kierowcy wymaga, aby pracownik był odporny na stres i wysoce stabilny emocjonalnie.
• Stałe wyjazdy służbowe. Aktywność zawodowa kierowcy wiąże się z ciągłymi podróżami i podróżami służbowymi, w związku z czym spędza on z rodziną stosunkowo niewielką ilość czasu i może ominąć różne uroczystości rodzinne.
• Praca w weekendy i święta. Ze względu na nieregularny harmonogram pracy i zmienny charakter pracy, kierowca może zostać wezwany do pracy w weekend lub święto.
• Niebezpieczne warunki pracy. Wykonywanie codziennych funkcji roboczych kierowcy wiąże się z oddziaływaniem na organizm człowieka wielu negatywnych czynników: pól elektrycznych, wibracji, przyspieszania i zwalniania. Wszystkie te czynniki mogą mieć szkodliwy wpływ na zdrowie i mogą stać się przyczyną wielu przewlekłych chorób i dolegliwości.

W zależności od charakteru pracy kierowcy, profesjonalista może mieć jedną (lub kilka) specjalizacji. Rozważmy główne:

• specjalista ds. pomp technologicznych;
• operator elektrowni mobilnej;
• maszynista;
• mistrz budowy maszyn kolejowych;
• kierownik stacji rejestracji;
• dróżnik;
• specjalista ds. wyposażenia turbin;
• skider;
• kierowca-kierowca podziemnego samobieżnego PSM;
• mistrz manipulatora;
• kierowca urządzeń drogowych;
• operator frezarki;
• mechanik samochodowy;
• specjalista ds. ładowaczy;
• sterownik jednostki napędowej;
• kierowca schodów ruchomych;
• mistrz platform wiertniczych naftowych i gazowych;
• specjalista ds. myjni;
• kapitan platformy lotniczej;
• operator urządzeń myjących i turbin gazowych;
• specjalista od wzbogacania i brykietowania;
• kierowca wózka kruszącego;
• mistrz wywrotki;
• specjalista ds. zaopatrzenia w paliwo;
• kierowca PKS, SPS, PTE itp.

Dzięki temu możesz wybrać jedną lub inną specjalizację w zależności od indywidualnych preferencji.

W trakcie swojej pracy kierowca musi wykonywać ogromną liczbę zadań. Ponadto wszystkie funkcje regulują takie oficjalne dokumenty, jak: opis stanowiska, standard zawodowy i ETKS. Jednocześnie, w zależności od kategorii specjalisty i konkretnego miejsca pracy, ilość tego, co specjalista powinien wiedzieć i umieć, może być różna. Do standardowych funkcji specjalisty należą:

• zarządzanie różnymi pociągami (zarówno towarowymi, jak i pasażerskimi);
• sterowanie lokomotywami przemysłowymi i manewrowymi;
• kontrola stabilności pracy wszystkich części składowych pociągu;
• sprawdzenie stanu technicznego mechanizmów;
• kontrola bezpieczeństwa pasażerów i ładunku;
• przestrzeganie rozkładu jazdy pociągów;
• monitorowanie wskaźników sygnalizacji świetlnej i wielu innych. dr.

Należy pamiętać, że kierowca może być odpowiedzialny (do karnego). Dlatego przed oficjalnym przyjęciem oferty pracy musisz upewnić się, że jesteś w stanie wykonać wszystkie zadania, które zlecił Ci pracodawca.

Pracę specjalisty może wykonać tylko osoba, która otrzymała odpowiednie wykształcenie.

Aby zapisać się na kierowcę, po 9 klasie trzeba zdać odpowiednie egzaminy (mogą to być przedmioty takie jak historia i matematyka). Ponadto niektóre instytucje edukacyjne mogą wymagać od kandydatów zdania egzaminów wstępnych. Tak czy inaczej, ale po wybraniu konkretnej instytucji edukacyjnej musisz odwiedzić biuro rekrutacyjne i poznać wszystkie szczegóły.

Jeśli chcesz zostać maszynistą, musisz przejść odpowiednie szkolenie. w średniej instytucji zawodowej (na przykład w szkole wyższej lub technicznej). Do szkoły technicznej można wejść po 9 klasie. W takim przypadku zaleca się wybór kierunek szkolenia „Obsługa techniczna taboru kolejowego”. Zaleca się preferowanie prestiżowych placówek edukacyjnych ze stolicy lub dużych miast.

Po ukończeniu studiów będziesz musiał zdać egzamin certyfikacyjny, aby zostać wykwalifikowanym pracownikiem i móc znaleźć pracę na odpowiednim stanowisku. Należy pamiętać, że po odbyciu 3-letniego kształcenia w średniej szkole zawodowej nie należy przerywać nauki.

Maszynista to specjalista, który otrzymuje dość wysoką pensję. Tak więc średnia wartość dla Rosji wynosi około 40 000 rubli. Należy pamiętać, że poziom materialnego wynagrodzenia za pracę zależy od szeregu cech:

• region zamieszkania (w dużych miastach i stolicy kierowcy otrzymują znacznie więcej niż na prowincji);
• doświadczenie zawodowe i poziom wykształcenia (cechy te są wprost proporcjonalne do poziomu płac);
• określone miejsce pracy (zwykle w firmach prywatnych pracownicy otrzymują więcej niż w przedsiębiorstwach państwowych) itp.